頭文字Dでもっともクレイジーな車 ってなんだと思いますか？

Question

私は秋山レビンかなと思います。
ブースト1.5キロで280馬力らしく
トルク35キロ超かなと思うのですがそうすると
フライホイール、クラッチ、ミッション、
ペラシャ、デフ、ドラシャ全てが耐えれなくなり
強化品に総取替になると思うのです。

金額、、、

Answer 1

エボ3ですね。
ラリーの火の出るレベルのガチシステムを動かしているのでタービンなんて使い捨てです。
またエボ3はピストンに巨大な爆弾を抱えていて300馬力でピストンが割れます。ご本人が350馬力って言ってるので少なくともピストンは強化品もしくはエボ9クラスのを使っています。
またクラッチも350馬力は持ちません。強化にするのはいいですが今度はスラストメタルが一体型のため耐久性がなく強化クラッチを入れると早い段階でスラストメタルが削れ放置するとピストンまで影響が出てエンジンをオーバーホールをする必要があり対策として分割式に加工もしくは対策ブロックにする必要がありめちゃくちゃ高額です。

また350馬力をハイフロータービンのミスファイヤリングシステムで常時出していると考えるとクランクシャフトも怪しいレベルです。対策としては強化クランク導入です。
でもここまで考えるとどうせクランク変えるなら2.2か2.3Lにした方が良かったんじゃ…と思いますが2000ccに拘ったんでしょうねぇ…。

ちなみに元エボ3乗りでエボ9ピストンの対策加工ブロックにハイフロータービンで350馬力出しましたがトルクは43kでした。
クラッチはシングル強化(ファイバータイプ)でギリギリです。
そこからハイカムを入れて400を目指したらメタルとピストンがへこたれてブローしました。(圧縮低すぎ&カタカタと段付きの異音)

Answer 2

1番金かけてチューニングした車はfdじゃない？
外装、エアロやらエンジンやらタービンやら色々いじってるからね

Answer 3

イツキの８５でしょう。
適当なバネにショックの車高短でドッカンターボでもパワーは普通。

Answer 4

わざわざ東京から来てで土手に乗り上げてくれたメガネとデブの二人のＳ１５

「超絶ウルトラスーパーレイトブレーキ」が装備されている

Answer 5

それならエンジン載せ替えたたくみの86でしょう。
11000回転のチューニングカーなんて聞いたことないですよ。

Answer 6

イツキのハチゴーターボもある意味クレイジーかと思います。
あるのかなボルトオンターボキット…(笑)