高校三年生女です。

Question

3年後に就職して本格的に乗ることになると思います、車（スポーツカー）についての質問です。

私は4月から看護師になるために専門学校に通いますが、寮のため車は必要ありません。しかも家からも遠く、長い休みの時しかほぼ実家には帰れません。

突然ですが私はスポーツカーが大好きです。車は幼稚園児のことからもともと興味がありました。父がピンゾロレビンに乗っていたのもあります！

高3になって本格的に車について調べるようになりました。車のことについて学ぶならとりあえず某アニメを観ればいいと書いてあったので自腹で全てレンタルし、観賞しました。
その結果、車についてもっと興味が出て、スポーツカーが大好きになりました。
アニメのキャラは興味なくて車の方に興味が出ました。特にロータリーエンジンは素晴らしいと思いました。なんて効率がいいんだろうとロータリーの仕組みを知った時は感動しました。
また、リトラクタブルヘッドライトの虜になりました。ライトが格納できるなんて誰が考えついたんでしょうか、カッコ良すぎます！！！！！！

という感じで書き始めたら止まらないですがこのように魅力的に思いそれからスポーツカーに憧れていて、自分もスポーツカーに乗りたいなと思っています。
ですが、市場を見ているととても学生では買えませんし、今も値段が上がり続けています。ある人が「今買っておかないと値上がり続けて状態の良いタマも減ってくるから買っておいた方がいい」とツイートしていて私が3年後に買うとなった時、乗れなくなるのではないかと思ってしまいました。
学生の立場でローン組んで専門学生のまま所有するなんて親は多分許してくれません。やはり値段が釣り上がったとしても3年後に購入したほうが良いでしょうか？今購入を考えているのはFD3Sです。ロータリーは大変だと聞きます。スポーツカーの所有する大変さや、現実教えてください。

Answer 1

んー…

20年以上の現役FDオーナーから一言…

「乗らない後悔より、乗った後悔」

のが満足出来るんじゃね？

実際オーナーになると、維持費に苦労するだろーし、メンテも大変、クセもすげぇ…

セカンドカー持ってる方が維持費安いからね。

しかもロータリーは「必ずエンジンブローする車」なので…

そのブローがいつ来るのかすら分からんけど…

大事に乗ってても明日壊れるかも知れんし、雑に乗っててもあと5万kmは走るかも知れん…

それが一番大きな固体差なのだが…

メンテもドレが正解でドレが間違ってるなんてのも誰も正しい答えを知らない(～が正解なんて言ってるヤツも怪しいがな)

ま、時間が過ぎれば笑い話しくらいにはなるだろぅ。

三年後、ロータリー車が庶民に買える価格なのか…R34のように中古車のクセに海外の新車スーパーカーより高くなってしまうのか…

それは誰にも分からない…

Answer 2

FDですね。良い車です。
スポーツカーを所有する時に大変なのは、燃費です。ガソリン満タンにしてもFDは1リッター当たり4キロくらいしか走らないはずです。なのでお金かかります。
あと保険に入ると思いますが、スポーツカーで事故率が高いので18、19歳で乗ると月に25000円くらいになると思います。
また、FDは年式が平成の一桁台なので故障する確率が高いので修理代が、かかります。
あと、購入しても程度の良い車体はなかなか見つからないので、修復歴有りとか不具合がある車もかなりあります。メンテナンスにかなりお金かかります。
あと、普通に乗っててもカッコ良いですが、どうせならと
カッコ良いホイールが欲しくなったりします。
タイヤもFDであの加速を楽しむとすぐに減って交換しないとなりません。
お金がたくさんあるなら心配いりませんが、そうでなければ買ったはいいが、生活していけなくなる可能性があります。
しかし、欲しい車を手に入れて乗りたい気持ちはすごくわかるので、それらを承知で買うのであればそれはそれでとても良いカーライフになると思いますよ。

Answer 3

俺も乗りたいがメンテナンスや任意保険代を考えると、その年齢では大変だな。

Answer 4

スポーツカー自体、買ってしまえば所有の大変さと言うものはありません。
問題はその欲しいと思っている車が古い事です。
古いと壊れたパーツを手に入れるのに苦労する事があります。
ですので同じ車を２台買う人もいます（一つは部品取りのため）。
昔のスポーツカーはかっこいいかもしれませんが、今の普通車の方が剛性が高く電子制御でグイグイ曲がりますので、変な苦労なく楽しめると思います。
古い車はお勧めしません。

Answer 5

ＦＤ３Ｓが好きなんですね。

で、看護師目指してるんですね。


まず、現実的なコメントを♪


看護師になったらまず実用車を先に購入することをお勧めします。簡単に言うと壊れにくい足車。

で、ゆとりができたらＦＤをじっくり捜して購入なさってはいかがですか？


この理由を簡単に説明します。


ＦＤは実用では全く使えないので、どうしても実用車が必要になります。通勤に使うんでしたらなおさら。

・・・パーツ待ちでディーラーに１か月預けっぱなし・・・なんて普通。車検でも１か月預けることも普通。

要は、古い車ですのでパーツが不定期生産、もしくは欠品なんてのもザラなんです。場合によっては中古パーツ探さないといけないのも普通。

こんな車なので、２台もちが常識。その方がかえって維持費がかからないですし。因みに私も２台もちです。


また、看護師目指してるんですよね。


看護師は職種にもよるんでしょうけど、小金持ちの方が普通。専門職ですから、給料はそこそこもらえるかと。

おそらく３００万以上は必要になるかと思いますので、予算ができてから（もしくはめどが立ってから）でいいかと。

アメリカにどんどん持ってかれちゃって車の台数がなくなってきているのは現実ですけど、これは気にしても仕方なし。

・・・程度のいい車はだいたい車庫の中で眠ってますので、こういう車が出てきたときに購入するのがいいかと。

値段の件ですが、私個人的には今より値段が上がることはそうそうないかと思ってます。だってもうポルシェと競合する値段ですもん。

・・・仮に４００万出して中古のスポーツカー購入するのでしたら、ポルシェのボクスターあたりが普通に狙えます。しかも程度のいいのが。

まあ、３００万前後に落ち着くような気がしますけどね、４型以前なら確実に。


次に購入できたとして、メンテのお話。

ロータリーはぼったくりショップ多いので気を付けてくださいね。特に改造車は。圧縮が低いからと、オーバーホールをやたらと勧めてきますよ。

ノーマルで乗るのでしたら、ディーラー（旧アンフィニ系列店で、現在でもロータリー扱っている店）でも大丈夫です。この場合は比較的安心。こういう店は工場にロータリー車が並んでます。うちのディーラーもそうですね。


維持費についてですが、セカンドカー所有で全部ひっくるめて年間３０万くらい。私の場合ですね。燃費がどうのとかは気にしなくて大丈夫。どうせセカンドカーですから（爆）


セカンドカーで所有してれば燃費なんて気にしなくなります。むしろ故障修理の方が心配ですね。ものによってはパーツの確保は結構大変ですから。


以上、２４年所有しているオーナーからでした♪

Answer 6

確かに古い草は高騰してますが、看護師さんて結構給料が良いのではないですか？

そりゃ、プレミア価格車は毎年値上がり傾向にありますが、実際に働いてからでないと買うのは現実的に無理ですもんね。

で、ロータリーエンジン車についてです。

自分はあなたの親の方が近い世代でして、若い頃はドリフト小僧などをしておりました。

リトラ車所有歴はMR-2（AW11）、180SX、AE86トレノ。

AE86トレノは現在も愛車です。

それと嫁さんが初代のロードスターに乗ってるので、うちの車は2台がリトラ車だったりしますが…

ちょっと昔の話。

自分が現役ドリフターだった頃、AE86はボアアップ（排気量を上げた仕様）して、ウエーバーキャブ仕様にしてました。

もちろんノーマルのハチロクよりパワーは出るけど燃費は落ちます。

そんなハチロクで、FCだったりFDだったり、とにかくRX-7に乗る仲間と走りに行きます。

目的地の山の手前のスタンドでハチロクもRX-7もガソリン満タンにします。

タンクはRX-7の方がデカい。

それで満タン状態で山に上がり、空が薄ら明るくなるまで走りまくります。

これはほぼ同程度走ったとして…

「さぁ、帰りましょう」となるわけですが、ハチロクはまだ燃料計が半分弱を差してます。

しかしRX-7はスッカラカンで、再び給油しないと帰れない…

重ねて言いますが、燃料タンクはRX-7の方がデカいです。

うちのハチロクもノーマルよりは燃費が悪いのに、RX-7はそのハチロクの倍は確実に燃料消費してる感じでしたね。

また、ロータリーエンジンは気難しいです。

その辺までチョイ乗り等で使われると機嫌を壊します。

また、「優しく大人しく」みたいにいたわって走らせるのもダメです。

ある程度アクセルをガンガン踏んでやる方が調子が良い。

そこはレシプロエンジンと比べて面倒な部分です。

自分のハチロクはボアアップ&キャブ仕様でチョイ乗りから通勤まで普通に使ってましたからね。

まぁ、自分で組んだエンジンなので調子を崩しても修正できたと言う要素もありますが…

それとね、RX-7に乗る仲間が免停やらの事情でしばらく車を動かせなかったとします。

すると、かなりの確率でエンジンがかからなくなってました。

昔はよくRX-7乗りの仲間に救助要請されて助けに行ったものです。

スパークプラグは常に持ってるのが良い。

交換はレシプロエンジンよりかなり面倒だけど、ロータリー乗りなら出来て当たり前みたいな…

正直自分も若い頃にRX-7に憧れてディーラーに試乗にも行ったりしましたが、とにかく走らせる手間と燃費をはじめとするコストには閉口しました。

自分にはハチロクくらいが丁度良いって思って、そのままハチロクにのめり込んで行ってしまったのですが…

それはまだRX-7が新車で買えた当時です。

今のRX-7は年式も古くなって、昔から気難しかったロータリーエンジンも更に拍車がかかっているでしょう。

自分もロータリーエンジンに触りたい欲求もあって、RX-7を入手したい希望は常にあるのですが、ハチロクを全バラシしてまた組めるくらいのスキルでRX-7に太刀打ちできるのか正直不安だったりもします。

多分、自分はRX-7には乗らないでしょうね。

欲しいですけどね。

ハチロクを手離してまで入手することはまず無いですね。

そう言うハチロクですらも、自分が初めて入手した頃はタダ同然だったし、そこらに捨ててあるハチロクから部品が取れたので非常に安価に、壊しても余裕で直せるから全開で踏みまくれる車でしたが…

ここに来て部品も入手困難なことが多くなり、車体も部品も価格高騰。

古くなった車体は錆びや劣化交換部品のオンパレード。

昔みたいに安価に乗れる車でもなくなって来ました。

自分はメカも趣味なので修理を自分ですることで安価に維持できてますが、イチイチ修理屋に頼んでたら維持費も凄いでしょうね。

あの年式の車を維持すると言うことはそう言うことです。

看護師さんは給料も悪くないでしょうから、買うことも維持することも不可能とは言いません。

けど、他の趣味とか交遊とかできなくなりますよ。

本当、自分の若い頃も車ばかりで他の遊びなんか何もしなかった。

今も自分はお金に余裕があればハチロクの部品を買います。

自分はそれで幸せなので。

だけど、他に色々やりたいことがある人には古い車はダメです。

お金や手間がかかりすぎて他のことができなくなります。

そこまで踏まえてそれでも乗りたいなら頑張って入手してください。

その車種が集まるイベントに参加したり、車系SNS（カーチューン等）で同じ車種に乗る人と交流して情報を得るのも良いです。

しかし若い女性となると、どうしても周囲は男が多いので危険にさらされる可能性も高まります。

交流も節度を持ってしないと身の危険を招きますので、そこは気をつけていただきたい。

あまり参考になることは言えなかったかも知れませんが…

けど、自分はスポーツカー女子ってカッコいいと思います。

嫁さんがロードスターをMTで乗りまわしてるのも密かに自慢ですしね。

もしもメゲないなら頑張って乗られてください。

古い車が不安なら新しいロードスターや86／BRZと言う選択肢もありますからね。

応援します。

Answer 7

とりあえず看護師に集中しよう。
同級生が看護学校から看護師になりましたが
初めに入学した人数の半分以上が内容についていけずに学校辞めたよ。

収入無ければ購入も維持も無理。

とりあえず実際にどうにかできる金額稼げるようになったら考えてください。
現実は甘くない。

Answer 8

ご存じかと思いますが、昨今、旧車国産スポーツカーの中古相場が高騰しているのは、いわゆる25年ルール（米国には生産から25年間経過していない日本車は輸出出来ない）によって、輸出が解禁された車が映画ワイルドスピードのヒットなどによって人気になっている為です。

現在解禁されているのは1996年登録車までですから、FD後期よりFCやFD中期の方が高いなどと言う逆転現象が起きているのも事実です。

3年後と言えば1999年登録まで解禁が進みますので、FD後期は今後値上がりが予想されるのは事実です。

ガソリンの高い日本では、燃費の悪すぎるロータリーが敬遠されますが、米国ではガソリン代は3分の1以下ですので、この点も米国マーケットがロータリーを受け入れやすい事情になっていると思います。

ただし、この人気がいつまで続くのかは未知数で、3年後には下火になっている可能性もありますので、確実に高騰するとまでは言えないと思います。

もう一つ違う観点から言えば、ロータリーエンジンはその特異性の為、アペックスシールと言う部品は確実に消耗品と言えるにも拘らず、交換にはエンジン全てを分解する必要があり、この点がエンジンの寿命に大きく影響していると言う事です。

旧車に乗ると言う事はそういう事ですが、長く付き合おうと思えば、購入した費用と同程度の修理代は覚悟する必要があり、正直、折角の車好きの学生さんが最初に触れる車としては、金銭的なハードルが高すぎるのではないかと思います。

私のお勧めとしては、まだ全面的なオーバーホールを必要としない、比較的年式の新しい車、例えばRX-8であれば25年ルールには十分な時間がありますし、貴方のニーズもパカ目以外は満たせるのではないかと思います。

ちなみにロータリーでなくても我慢できると言うなら、これらを踏まえて今一番安いのはZ33です。

Answer 9

看護師になって、夜勤をたくさんやったら、
手当てがいっぱいつくよ。
そしたら、好きなスポーツカーが買える。
それまでの辛抱だな。
未成年でローンは組めない。

Answer 10

え、同い年です。乗ったら一緒にドライブ行きましょうよ