トヨタ カローラレビン のみんなの質問

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・トヨタ カローラレビン AE86

・トヨタ スープラ JZA80 ターボ
・トヨタ チェイサー JZX100 ターボ
・日産 シルビア S15 ターボ
・日産 フェアレディZ Z34
・日産 スカイライン ECR33 ターボ
・ホンダ S2000 AP2
・マツダ RX-7 FD3S
・三菱 ランサーエボリューション4 CN9A

サーキット走行する上で最もお金がかからないのは？※車両価格含めず

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

回答一覧 （6件）

  • 純粋に「サーキットを楽しむ」なら、どれもあまり変わらんよ。

    強いて言えば、インチの小さいタイヤ使ってる方がランニングコストはえぇやろね。

    燃費もターボ勢が悪いが、気にする程naが良いって訳でもねぇし…

    まぁ、微々たる差だな…

  • そこそこ新しい頃なら間違いなくAE86が一番金がかからなかったけれど、これだけ古くて壊れるようになった今では何とも言えませんね。

    まぁ、消去法でFDは無いでしょう。

    燃費でも故障リスクでも次元が違いそう。

    ターボ勢もランニングコストやらサーキット向けの仕様（例えば水温が上がらずにアクセル踏める冷却系や、すぐに音をあげないブレーキ等）を作るコスト等を考えるとAE86より……

    どうかなぁ…

    AE86は自分で修理できれば今でもそこそこ安価で乗れますが、この質問をされる段階の方だとすると壊れ方によってはAE86の方が金がかかる可能性は凄くあるし…

    車両価格は無しとのことなので、自分としてはZ34を上げますね。

    年式も考慮して一番無難な気がします。

    繰り返しますが、壊れなければAE86がずば抜けて安上がり。

    けど、壊れます。

    10年落ちくらいの頃はあまり気にせず全開できたけど、もう33～37年前の車ですから。

    自分も一応オーナーですけどね。

  • どんな車両でも同じ料金です。

  • 何も壊れなければAE86（14インチ15インチでタイヤのコスパが良い！）でしょうが
    チェイサーかシルビアの方が新しい分
    故障するリスクは低いかなとは思います。

    車両価格気にしないのであれば
    NBロードスターを壊れる毎に
    乗り換えた方が良い気がします。

  • お金を掛けずに早くは走れないですよ。
    強いて言うなら市販車から完成された車が初期投資は少ないかも。
    ただ完成された車でも突き詰めれば不満が出ます。
    結局お金が掛かるので同じですね。

  • サーキット場の走行費
    同じサーキット走るのでしたら一緒です

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