トヨタカローラレビンとスプリンタートレノのリメイク版が「86」ですか？

Question

Answer 1

トヨタカローラレビンとスプリンタートレノのリメイク版が「86」ですか？




大きく異なる

名前のみ

２０２１年・トヨタ８６/スバルＢＲＺ

排気量２４００ｃｃ

質問者からのお礼コメント

トヨタ86とスバルBRZは共同開発なんだってな。

Answer 2

AE86はあくまでカローラ／スプリンターの派生モデルのレビン／トレノであり、後継車はFF化したけどAE92、AE101、AE111が存在し、その後は消滅します。

トヨタ86はトヨタも設計に関わってるとは言えどスバル製であり、水平対向エンジンや低重心スポーツカー専用ボディーなど、AE86とはコンセプトが全く違います。

強いて言うなら、開発時にトヨタの多田氏が、「AE86の比較的広い車内にタイヤや工具を積み込んでサーキットに走りに行く」とか、「フルノーマルではなく購入したドライバーが自分色に染めて行く」などの感覚を再現したいと言う意思が強くあったようです。

また、AE86がドリフトユーザーからも愛されていたこともあり、本家のBRZに比べて足回りもドリフト向けの味付けがされているとも言われます。

例の漫画でAE86の人気が高まったことに乗っかろうとしてのネーミングでもあるとは思いますが、開発者の多田氏には、AE86でサーキットに通うユーザーのような使い方、愛され方をする車を作りたかったと言う気持ちはあったようです。

自分はAE86をずっと所有してますが、トヨタ86（ZN6）は試乗しかしたことがありません。

ATしか乗れなかったのは残念でしたが、なかなか良い車だと思いました。

もしもスポーツカー系の車を所有してなかったら真面目に欲しかったかも。

けど、AE86を手離して乗り換えようとは思いませんでした。

リメイクなのかは知らないけど、やはり全然違う車です。

もちろん新型の方が良い車ですよ。

AEが好きな人はダメな部分も含めて好きなので、どんな良い車を作って「進化型だよ」と言われても気持ちが全く揺らがないだけです。

Answer 3

全然違うと思います。
もちろん、人によって意見は分かれるでしょうけど。

最大の違いは、レビン／トレノはセダンがあって、そこから派生したクーペのパワーアップ版でした（TE71まで）。

現行の８６には、そういうベースモデルは無いですよね。


トヨタのスポーツモデルって、ほぼすべてがベースになる普通のモデルがありました。

Answer 4

リメイクと言うよりリスペクトかな？

新型のFRスポーツカーを開発するにあたり
往年の人気車種であるAE86にあやかって
86と名付けたとかなんとか