エンジンかからない理由の１つでプラグがあげられてますけど、素人考えではプラグ１つでも生きてればエンジンかかる気がするんですけど…どうなんでしょうか？

Question

補足

すいません Ｈ６のレビンです。 プラグ１つというのは、１筒だけでも弱々しくエンジン回んじゃないかなって思ってるんですが…

Answer 1

普通は無理です。

あえて、４発エンジンの１発でエンジンが回るとしたら、かなりのロングストロークでフライホイールの慣性重量がすごい…
って条件なら回り続ける可能性は０ではないと推測されますが、そんなエンジンは極度にレスポンスが悪く、
実用性が無いので造りません。

Ｈ６のレビンなら、４発のうち２発死んだらアイドリングも無理になると思われます。

質問者からのお礼コメント

みなさんのご返事勉強になりました

Answer 2

１気筒だけではエンジンは回りません。
４気筒エンジンで１気筒分火花が飛ばないだけで、エンジンは止まりそうになりますよ。
１年に１回位で上記の様な症状が出ますが、アクセル煽っても止まりかけますね。

Answer 3

気温などの条件によりかかるかもしれませんが、原因が特定されているならエンジンかける前に他の３つのプラグを交換してください。
シリンダーで燃焼されないガスがアフターファイヤーを起こし廃棄系を傷めます。しかも遅くて燃費も悪いです。

Answer 4

たぶん無理ですね｡

人に例えれば,同じ体格の３人が走ってて,２人倒れたら,１人で２人背負って走れますか?って話しです｡だいたいの人は無理ですよね。

４気筒,６気筒…なら尚更無理ですよね｡

Answer 5

プラグひとつでも生きてれば…無理ですね。
4サイクルエンジンってのは字の通り4行程をピストンの上下運動で行いますね…ピストンが一番上に行くのは4行程の中で2回あります。
ひとつは圧縮して点火、もうひとつは膨張して下まで行き、その跳ね返りで上へ戻ってきた時、排気バルブが開いて掃気排気。
プラグ一本の点火だとその排気行程は惰性で行われてることになります。これが4気筒エンジンなら3気筒もロスがかかります。点火してるシリンダーだけでも排気行程のピストンはロスですね。なので4気筒でひとつ死んでれば、調子悪いながらでも回りますが…4気筒でひとつだけ生きてるなら完全に無理です。

Answer 6

一つだけだとエンジンがかかるには厳しいかと思います。

３気筒の軽だと、一つが死んでもエンジンがかからなかっりします。

２気筒のバイクなら、かかるかもしれませんね。

Answer 7

＞エンジンかからない理由の１つでプラグがあげられてますけど

メーカー、車種、年式の記載がありませんので（軽～外車まで）
推定の回答になります、ご了承ください

落ち着いて考えれば
ここに書ききれないほど
原因が考えれますよ