・AE86のエンジン（16V４AG）からの異音について教えてください。 ・エンジンはノーマルエンジンで、16バルブのシングルスロットルです。

Question

・最近、TVISを交換する必要があり、インマニを取り外しました。
TVIS交換後は、インマニとスロットルのガスケットを新品に取り換え、
スロットルボディを清掃した後に復元したのですが、
その後はアイドリング中（エンジン始動中）にヒュルヒュルヒュルと
笛が鳴るような異音が鳴るようになってしまいました。
エンジンを切った後も完全に回転が止まるまでは、異音を引きずるような状況です。
・ひとつ分かったことは、ブローバイパイプを外した時やオイルキャップを
緩めたときにはヒュルヒュルの異音は止まりました。
・おそらくこの事象に近いと思われ、負圧が何か影響してるような気がしています。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2896935/blog/42616201/

・この事象の対処方法についてご教示お願いできますでしょうか。
よろしくお願いいたします。
・ちなみにTVISを交換したのは、バルブリンクやアクチュエータ部にガタツキが
あったことにより、エンジンを吹かして下降するとき、カチカチカチと金属的な
音がしていたためです。

補足

同様事象動画の参考リンクはこちらです。 https://www.youtube.com/watch?v=yBW2iU4UC6A https://www.youtube.com/watch?v=Y_y6optRjvI インマニをガスケット交換して戻した直後から、これと同じような高い音が 出るようになっています。

Answer 1

ガスケット
品番合ってますか？

Answer 2

インマニガスケットを交換する際、古いガスケットはキッチリはがしましたか？ヘッド側もインマニ側も。
残ってるまま新しいガスケット付けると、そこから空気吸います。

Answer 3

症状から推測したらオイルフィラ外したらだまるというところからするとPCVバルブがツーツーになってエンジンブロック内に負圧が通じてる状態になっていてかつどこかのすき間かホースの外れ、亀裂から空気を吸い込んでいる音だと思う。放置してガン走るとエンジン破損の恐れがありそうだ。

Answer 4

>最近、TVISを交換する必要があり

まずそこが問題なんだけど
なんでTVISをまるごと交換するハメになったのか そこね

というのもTVIS交換は かなり高額になるはず
中古をゲットするにも ガスケットからエアバルブからスロットルから
全部交換でしょ

これ 大変だったろうにｗ

ガタが来るにしても 原因の突き止めなしで まるごと交換でいけるだろ
というのはよろしくないなぁ

ハチロクでもよくTVIS交換しました ってのを聞くけど
ワシのところでも それやったヤツって5連のスロットルとかに 改造するからやったのであり
故障不具合でTVISユニットごと交換は あまり聞いたことない


＞バルブリンクやアクチュエータ部にガタツキがあった

ならそこだけをまず交換すればよかった
TVIS自体のどこかに不具合があったとしたら 原因の突き止めが難儀になる



あとリンク先の動画で その音 と言うのを聞いたけど
経験上 なんとなくだがまず感じるのは「風を切る音」というか
「カラカラ音」というか
または「なんかプラの部分が当たってる感じの音」ですかな



ワシの場合はエンジン交換後 謎のハンチング現象で悩んだが
原因はエアバルブの固着
エアバルブが部品代17800円 あとガスケットのみ で直ったがね

最初はTVISも疑ってはみたものの そらさすがに違うだろということでね
だからチミの今回のトラブルにも興味を持ったのだがね

写真のこれね


思うに・・・
写真のエアバルブのバネがあって閉じたり 開いたりするでしょ
そこが完全に閉じてない んでそこにエアが流れるって雰囲気に感じるんだけどね
ガスケットうんぬんで 発生するんでしょ

どう思いますかね