こんばんは。 AE86レビンのステアリングブーツを交換したいのですがネットではブーツ付近のナットを回していたのですがナットが見当たりません。 これはどうすれば良いですかね？

Question

Answer 1

ナットって赤丸部分のことでしょ？

完全に外さなくても緩めるだけで良いです。

でもそこだけ緩めても何もできません。

タイロッドエンド(青枠部分)を留めてるボールジョイントのナットに刺さってる緩み防止の割りピンを抜いてナットを外し、ボールジョイントプーラーでタイロッドエンドとボールジョイントを切り離します。

外れる瞬間はかなりデカい音がするかも知れません。

で、タイロッドエンドとボールジョイントが離れたらタイロッドエンドをネジを緩める方向に回してラックエンドから抜き取るのですが、回す前にマーキングして再度取り付ける時は完全に同じ位置に戻るようにしておかないと組上がった時にタイヤに前と違う舵角がついてしまいます。

ともあれ、タイロッドエンドを抜き取れたら古いブーツを抜いて新しいブーツ組み付けとなります。

ゴムの端のハマる部分は、ハンドルを回してブーツを縮めたりしながらやるとハメやすいです。

ちゃんとハマったらバンドをしっかりかけて、タイロッドエンドを再びラックエンドにネジ込みます。

ここで先にマーキングしておいた位置に完璧に戻すように。

それができたら赤丸部分のナットも絞めこんで、ボールジョイントとタイロッドエンドも合体させてナットを絞め、新品の割りピンを入れて緩み防止します。

割りピンは再利用可能な場合もあるけど基本は必ず交換。

↑わかりますかね？

不安を感じるなら無理してやらない方が良いですよ。

赤丸のナットもタイロッドエンドとラックエンドも見たところ固着してそうです。

浸透潤滑剤をかけまくってしばらく浸透させてからでないと回らないかもですね。、

まぁ、それやったら必ず回せるって部分でもないです。

そこは経験値が無いとキツいかも。

とにかく無理して自分で作業して壊してしまうことだけは避けてください。

質問者からのお礼コメント

物凄く詳しくありがとうございました。
詳しく説明して頂いたのに返信を忘れていまして申し訳ありません。ディーラーでは持ち込みはできないと言われたのでこれからの為に自分でやってみようと思います。
もし宜しかったら今新しく出したタイロットエンドの割りピンの質問にもお答え頂ければ凄く有難いです。
これからもよろしくお願い致します。

Answer 2

ハチロク時代のナットは規格内ばっかりだから
サイズさえあえば 適当にコーナンで代用があるよ

オイラも車検んときは 毎回ラックブーツの交換になってね
理由は簡単 真上の位置にパワステポンプがあるんだが 漏れてんだよね

パワステポンプを買い替えるか それとも車検毎に1500円のラックブーツ交換で乗り切るか

選択肢は後者ですｗ

だからいつまでも延命できてしまうんだなぁ 小手先のテクなんかで誤魔化しちゃいけなんだけどねｗｗ

Answer 3

ナットしか見えませんが。

Answer 4

バンドになっているボルトナットを緩めて回すのですが、錆びているので難しいでしょうね。