なんでトヨタのハチロクは、昔のレビンを復刻させたようにしなかったでしょうか。向こうの方がかっこいいのに。

Question

補足

そうすれば無理矢理に、古い車に乗らなくてもよくなるのに。

Answer 1

あの当時覚えてますが 新型がFFになった
レビン/トレノは クーペだけ一世代はFRで残した
というのは雑誌などで知りました

まさか自分がそれを買うことになるとは 当時思ってませんでしたが

なんせ色が白黒でしょー
モロに暴走族っぽい（当時 走り屋というのも知らなかった）感じで
なんだかとっても なんだこれ と思ったものですｗｗ

新型のAE92がミニソアラ的な売り方をしていたので デザイン的にもこっちのほうが「スッとしてる」な とは思いました

ハチロク買うまでは んな峠でぶっ飛ばすなんて 思いも寄らないｗｗ


けど コイツでちょいと改造すれば ハイ峠マシンの出来上がり
ショックとマフラーと エアクリ そして機械式のデフ
それだけでガンガンに攻め込めるんですから
それはもう 貧乏人の味方でｗ

そんなクルマ あの当時でもこれくらいだったでしょうね


復刻として S-FRの開発の話を友達から聞いていたんですよ
んなニュースになる前からです
だからハチロクを捨てるのなら それを待て と真剣に言われましてねｗ

けど結局は あのテイタラクでしょ ニュース聞いたときは 章男アホかと思いましたが
金がかかりすぎて とても元が取れない ということで
まー しょうがないですわ

つまんない法令でガッチガチに締めてきてますね
なんかマフラーも改造車は 徹底的にダメになってくるらしいですね

寂しいですなぁ

質問者からのお礼コメント

やはりレビンはFRですね、乗ったことないけど 昔のスタイルはみんな個性があってかっこよかったのに今のは技術だけしか進化してない、スタイルは逆に退化してますよ、魅了なしです。

Answer 2

水平対向でもエンジンには環境規制対応の補器や騒音規制対応のカバー類が付いて高さがとても高い
残念ながらデザインそのまんまのAE86に載せようとしても全く収まらないので...

スケールアップして全体的に寸法が1.5倍くらいになれば収まると思いますがたぶんこれじゃない感満点のデザインになると思います

Answer 3

AE86はセダンの2ドア版だから。新しい86/BRZは全くの専用設計のシャシーだからセダンベースにする必要が全くないし、乗り降りに苦労するほどの本格スポーツカーになっていますよ。
以前AE92に乗っていましたが、RX-7（FC）の運転席に座って気づいたら注文書を書いていました。だから私は今の本格スポーツカー路線でいいと思ってますよ。

Answer 4

フィアット500やアルピーヌA110といった現代風に焼き直した車もありますが、レビンは中途半端に古いので、大多数の人は古臭い印象が勝り売れないからと思います。

510コンセプトにしても焼き直しは1960年代～70年代の車が多いので、あと10年は待たないと駄目かもしれません。(^_^;)

Answer 5

僕は27が好きです❤。

Answer 6

見た目だけ復刻したって現実には違う車と言うことです。

現代の安全基準ではAE86そのままは作れません。

見た目だけ真似したところで同じ車にはなりません。

それと…

あなたはあえてレビンと言ってますが、あの漫画の影響とか諸々で今現在AE86と言えばトレノが求められています。

その意味でも難しいですね。

自分はレビンもトレノも所有してますが、あの時代のあの車だからこそ楽しかったし愛せたわけで、今の安全基準を満たした見た目だけナンチャッテハチロクが作られたとしても全く欲しいとは思わないです。

レビンの方がとかトレノの方がとかどうでも良い。

自分はとにかくAE86に乗れれば良いと思ってます。

Answer 7

トヨタは、オリジンで復刻車を実現させています。この時の台数が１，０００台です。
要するに、復刻車は、希望者がいるとしても、実際には、少数しか売れないので、限定数で販売せざるを得ません。
多数、売りたい場合には、デザインを一新させないと、長年、売り続つけることができないと思いました。
要するに、デザインを変えたのは、ターゲットを沢山の人にして、長く売りたかったのだと思います。

Answer 8

昔のハチロクのデザインだったら、マンガ読み過ぎのオタクな人にしか受け入れられないでしょう。
うちの近くにパンダトレノ藤原豆腐店ステッカーの入ったハチロクがたまに走ってるの見るけど、痛すぎてこっちが恥ずかしくなる。

Answer 9

私もあなたの思いには大賛成です。

ただし動力性能や足廻り制御は今のテクノロジーを、
こういう組み合わせならもう最高ですね。

いかんせんそういうニーズが、ただでさえ車離れが進んでいる昨今、
そんな大冒険は出来んでしょう。
開発もそうだし、ラインを構えなくちゃいけません。
トヨタ・日産ほどの会社ならそのくらいの「娯楽」もあってもイイよね。
手作りＧＴ－Ｒのように。

若い時から車好きで今お金持ち、彼らの思いを実現する流れが出てきたら
少しは動くかもね。なんせ日本の中流はお金持ちの真似をしたいものだし。
一般ピープルが買えるかどうかは二の次ですが･･。

Answer 10

衝突や歩行者保護のための安全要件を満たそうとしたら、まずピラーは太く作らなきゃダメだし、ボンネットは分厚く作って端は丸くしなきゃダメだし、ドアも分厚くしなきゃいけないので、昔と全く同じフォルムの車を量産するのは無理があります。

Answer 11

古臭いとか懐古趣味とみられるのを嫌うお客様の方が多いからです
トヨタのマーケティングはちゃんとしてますよ