放置車両のハチロクを買い取ろうと考えています。そこでいくつかしつもんがあるのですが

Question

１.ボディは写真の通り錆びまくっています。板金やキレイに直そうとした場合いくらかかるか

２.放置車両を譲渡するにあたって気を付けるべきことやお金の問題

３.ボディ含め普通に街乗り出来るようになるまでにいくらかかるのか

その他、放置車両譲渡について詳しい情報をお願いします。

昔からずっと放置されていたハチロクで自分は毎日横を通って見ていました。とても思い入れのあるクルマなのでいつか自分が乗りたいと思い続けてきました。ですが金銭的な問題や修復可能なのか不可能なのか全くわからないので行動できません。

回答お願いします。

Answer 1

23年前にタダ同然で入手し、しばらく走りまくって、家庭の事情で一時末梢して18年ほど放置したレビンを持ってます。

この写真を見ても、部分部分ならうちのかマシかもだし、もっと酷いかもだし…

この写真だけで比較なんかできるはずもありませんが、一応それを真面目に復活させようとしてる身として言わせてもらいます。

まず書類。

持ち主に、一時末梢の登録証（車検証のような物）があるかを確認しなければなりません。

うちのは復活前提だったし完全に自分の車なので末梢登録証は完璧に保管してあります。

それが無ければ持ち主次第で再発行も可能とは聞きますが、ぐっとハードルは上がります。

仮に末梢登録証が存在して、正常に譲渡されたとしてです。

うちのも似たような程度てすが、うちのは過去に自分で組んで載せた4.5AGが載ってます。

ブロー等はしてないことは承知しているので、まずはクランクのボルトにレンチをかけて回してみて、正常に回るか、圧縮がかかっているかをそれとなく調べます。

大丈夫なようだったのでカム、クランク前側オイルシール、ウォーターポンプ、タイミングベルトとアイドラプーリーを交換しました。

エンジンが終わってる車ではこの作業は無意味。

自分の車なのでわかっているからこそ。

けど、素性がわからない車でもクランクボルトにレンチをかけて回すことである程度はわかります。

燃料タンク内も錆び錆びなら、花咲かG等のケミカルで対応できるならそれで錆びを一掃。

穴が開きそうならタンク交換。

燃料ポンプはヤフオク等で純正相当の代替品が３千円くらいからあるので（新品）とりあえず交換。

燃料フィルターも交換。

燃圧レギュレターも劣化してる場合が多いので交換。

それでバッテリーを新品にして、クランキングしてプラグに火が飛ぶことを確認します。

同時に油圧の上昇も確認。

火花が飛んでて燃料も来てれば、あとは圧縮がそれのりにあれば理屈上はエンジン始動します。

ただ、正常に吹け上がるかどうかは各種センサーとかもろもろの要因で確実ではありません。

ひとまずエンジンが無事に始動したなら、どうせショックアブソーバーもロッドが錆びてるだろうし、ブレーキもオーバーホールの必要があるだろうし、クラッチもマスターやレリーズが終わってる可能性大。

トレノならライトはレイブリック等のマルチリフレクタが使えるのでライトの光量不足は心配いらないけど、レビンだとリフレクタにメッキかけ直すかライトを綺麗な物に交換するか、もしくは明るいライトに交換しないと光量不足で車検受かりません。

わかるかな？

まずエンジンが普通にかこること。

足回りやブレーキが正常に作動すること。

ライトの光量等が確保されてること。

それらをクリヤしてまず車検&登録を達成します。

ボディーの錆びなんかは後でゆっくり対応すればよろしい。

まずは車検を取ること。

その方向でやります。

まずは書類の有無の確認。

それが問題無くても、うちではそれらの作業は全て自分でやるので工賃かからないけど、プロに依頼するならそれなりの工賃を要求されます。

率直に言って、自分でどうにかできる人ならもしかしたら得な個体かも知れないけど、そうでないなら爆弾です。

マトモな個体を探す方が早い。

それでもその個体にこだわりたいなら、まずは書類を確認して、あったなら頑張ってみては？

不可能とは思いませんよ。

質問者からのお礼コメント

詳しいお話ありがとうございました。
自分でできる作業などは極力自力でやっていこうと思います。がんばります

Answer 2

500万以上は見てた方が良いですよ。

Answer 3

来ましたねぇ！
藤原とうふ店第一号・拓海号!!
中古車サイトを見て普通に買ったほうがいいです。

直すとなるとお金もかかりますし手間もかかります。
それなら250万くらい貯めて買ったほうがいい気がします

それか藤原とうふ店第２号車
文太号もいいですね。
加速はやばいですシートに体が押し付けられ
脳みそがズレます。恐ろしい加速をします

Answer 4

１ それは判りません、
どのような常態か、どこまで戻すかによって
金額は大きく変ります、
コンクールレベルだと高級車がすんなり買えます
２ 放置と言っても所有者が存在する場合は
交渉が必要でしょう、只になるかもしれんし
吹っかけられる可能性もあります
廃車処理（抹消登録)されている場合は
正ナンバーの取得はまず駄目かと思います。
部品取り用となります、もしくは抹消されていないもう一台
の車体番号のある所を移植するかです
３ 状況が判らないので判りません
ボンネット開けたら何も無いかもしれませんし
純正パーツは殆ど無く高額ですし、リビルド品も存在しても
ピンキリあります、部品の再製作などはとんでもない値段です

現状でトレノは平均250-300万程度で中古車が売られています
高いものだと350万以上、殆どがノーマルとは程遠い状態です
フルレストアだと500万近くになります
屋外の放置車両だと再生費用は馬鹿高くなります

Answer 5

放置車両なのに車の持ち主は分かってるんですか？？

廃車手続きされていると再登録すら出来ませんが…。

外装周りの板金塗装だけで50万行くと思いますよ。
足回りのアームから何から錆びているでしょうからフル交換、エンジンルームも、となると新車買う以上になるかも知れません。

こーゆー車のフルレストアってのは
・もう市場にほとんど残っておらず現存車すらなかなか見つからないような車
・市場にはまだあるもののプレミアついて相当値になった車
・何十年も乗ってきて相当思い入れがある車

ハチロクはまだまだゴロゴロありますから
普通に探して普通に買うのが無難だと思います。

Answer 6

部分的な写真だけで判断はできませんが、そこかしこにサビがあるかと思います。

板金塗装で30～50万
ブレーキも錆び付いているだろうし、エンジンや駆動系も手を入れないとダメでしょう。トータルで130万なら乗れるようになると考えます。

放置車両とありますが、持ち主と交渉は成立していますね?。あとは書類があればナンバー取得は可能です。つまり車検を取って普通に走れるようになるということです。

放置車両を復活させることは大変なことですが、苦労をロマンと考えて頑張ってみましょう。きっと愛着が湧くと思いますよ。

Answer 7

現物見ないと判断は無理です。

Answer 8

車両の情報がこの画像一枚でいくらかかるかわかるわけないでしょ。