車についての質問です。

Question

現在高３で進路が決まっている者です。
車を高校卒業後に親に買ってもらう予定です。
私はずっと昔からスポーツカーに乗りたいと思っていたので、家族と話し合った所、予算は250万までという事になりました。
現在色々と探していて親と話しあった所、現在の候補は
EK9シビックタイプR X
AE86 カローラレビンGTV 92後期エンジン仕様 レストア済み 修復歴あり
ER34スカイライン 25GTターボ 2ドア GT-Rルック
S15シルビア スペックR フルノーマル
NBロードスター ほぼフルノーマル
BNR32 スカイラインGT-R STD タービン交換仕様？
です。
実家から大学に通う予定です。
維持費の面では、ガソリン代は親が出してくれるそうです。
保険は親の等級を引き継いでもらえる予定です。
自分で整備できる所は整備したいと思っていて、サーキットとかには行かず、街乗りメインにする予定です。
この中ならどれがいいのでしょうか？
そして、維持は可能なのでしょうか？
どれも好きで、すごく迷っています。
親は好きな車に乗った方がいい、と言っています。
まだ18でこんな車に乗っていて生意気だと思われたり、あおられたりはしないのでしょうか？
教えてください。

Answer 1

ガソリン代以外をすべて自分で出すのなら、どれも維持は厳しいと思います。
あえてこの中であげるとすれば、
・S15シルビア スペックR フルノーマル
・NBロードスター ほぼフルノーマル
ですかね。

どれも古い車であちこち故障箇所が出てきます。まして改造車は
深刻な故障が出てもおかしくありません。
通学に使うのなら、故障中の通学方法も考えないといけませんよ。

安心して乗るのなら86/BRZ、スイフトスポーツのノーマルで
年式の新しめな物などもおすすめです。

生意気と思われるかは、声に出さなくでも心の中で思う人は
必ずいます。自分でバイトして買ったならまだしも、車体代金・
ガソリン代親持ちなら、そう思われても仕方ありません。

Answer 2

はじめましてＡＥ86乗りです。
私は86にしか乗ったことがないのでほかの車はよくわかりませんが参考までに…
まず維持費の問題。
車を維持するには当然お金がかかります。家に駐車場はありますか？車検はご両親が出費しますか？故障した場合の修理費なども維持費のうちに入れていた方がいいかと思います。
私は86購入後すぐにイタズラされたうえにエンジンのクランクシャフト、オイルパン、ブレーキキャリパーなどが故障し修理費だけで150万はかかりました。

ただ自分が好きな車を買うことが一番だと思います。
ＡＥ86は車好きからは嫌われるような車ですが自分は一番だと思って乗っております。

Answer 3

高卒1年目 EK9乗りです
黄色が欲しくて6年間追い続けてました。
維持費はかかります
普通に走っててもかかります
古く錆びやすいので
当方北海道在住の為塩カルの被害が大きく、寿命を縮めると思い
セカンドカー購入しました。
大切にしたいということと、寿命の為ですが
乗り手がしっかり扱ってやらないと
車は廃れていくと思います
何を乗るにせよ
いい車ですが
好きな魅力を感じたのに乗るのが一番愛着湧きます

Answer 4

いや、スポーツカーは意外に女ウケしないし、イタズラされたりタカられるんじゃない？

悪いこと言わないから、最初は安い中古で地道に練習したほうがいいよ
どうせ高確率で廃車になるんだから、上手くなってから買い換えればいい

今は大学も決まって車買ってもらえて浮かれてる状態でしょうけど、急ぐことないしゆっくり決めればいいのでは？

まあ、スポーツカー乗ってたら羽振りいいと思われるし奢ってもらえて当然とは思いますね
男女関係無くそういうのが集まってはきますね

Answer 5

BNR32乗りです。
他の車を維持したことがないので、BNR32のみの話になりますが。
6年ほど前に70万で購入して、いまに至るまで300万近くはかけているかと思います。(ブーストアップ程度を維持するのにかかった額です)
これ以外にも、メンテナンス代がかかるので、膨大なお金がかかります。
ここで、他を我慢してでも直す、しばらく車に乗らない、という決断ができるなら乗れるのではないでしょうか？
ただ、欠品パーツが多いので、スポーツカーが好きというのならば、高年式の別な車種にしましょう。
また、この車をのってから、同じような車に後をつけられることは何回かありました。まぁ、それほど多くないですね。
参考までに。

Answer 6

古い車は弄りというか『維持り』が必要です。
維持費云々は『構造の理解度』『整備技能』『機械工具の豊富さ』によって全く変わってきます。
私は平成２年車をほぼフルチューン(エンジン載せ換え、インジェクターやタービン交換、ECU変更等々)で乗っていますが、タイミングベルト、ウォーターポンプの交換や、エンジンオイルシールの打ち換え、オイルポンプの交換まで自分でやっています。古い車は、劣化部分から交換して維持していかないと調子良く乗り続けることが難しく、その作業を業者任せにすると工賃工賃で結構な出費になるわけです。
またチューニングされた車両は、購入後にパーツを追加する金と手間が掛からない分、ディーラーなんかでは純正じゃないので故障箇所の追求が難しいと言われることもあります。特にECU(エンジン制御系)や燃料噴射に係わるパーツを弄ってある場合、構成パーツを把握してからトラブルシュートしていかないと不具合箇所に辿り着けない可能性も出て来るわけです。電気はどのように流れて点火されている、どこを通過して来るのか、燃料噴射も然りで簡単な構造しか分からないと自分で解決することか難しくなりますね。
維持費を考えるなら新しいめの車で自分好みの車を探した方が良いとおもいます。250万の予算なら結構選択肢も沢山有りますよね。インプレッサやランエボだったらノーマルでもビックリするほど速いので、速い車が乗りたいなら私としてはハイパワー四駆をオススメします。

Answer 7

EK9に乗っています。

どれも、その世代の車 イニシャルDの定番の車ばかりな気がしますけど
予算が250万ある状態で保険も親の等級をと言う事なんだけど

古いから安いと言うわけでもなく、必要以上にコストが掛かると思うよ。
ましてや、その時代の車の何がいいかが全くわからない。
どれも好きな車に車そのもの特徴の一貫性がまったくないから憧れだけなのなら選ばない方がいい。

>この中ならどれがいいのでしょうか？
ご自由に特にその世代の車と言うだけで何のこだわりも無いようなので

>そして、維持は可能なのでしょうか？
どこまでが自分の責任の範囲かがわからないのでご自由に計算してください。
問題は修理費と保険ぐらいで修理費はケースバイケース、補修費も当人の予算次第

>好きな車に乗った方がいい
予算の範囲内で決めれば良いと言うだけ。
乗って 修理や修繕などの維持費を出しても良いかは当人の価値観だけの問題。

>スポーツカーに乗りたい
個人的に勧めるなら トヨタの８６とかスズキのアルトワークスとかの方が良いと思うよ。

Answer 8

どれも今から乗るのに250万では予算が厳しいです一昔前なら32GTRの程度がいい車体を買えたが今からではボロしか買えず金がかかりすぎます。
せめて新しい年式の86かインプレッサやランエボあたりが現実的なターゲットになると思います。

Answer 9

車を買ってもらえる！250万円まで！羨ましい限りです。いい時代になりましたね。

車体・保険・ガソリン代まで出して貰えて・・・まではいいですが。その後の支出は自分なのか？それも両親が出してくれるのかによりますね。

候補の出ている車は年式の経っている車が多いので、たとえノーマルでも経年劣化であちこち交換しなきゃいけない部品や修理が毎年の様に出てくるでしょう。
そういった費用まで両親が世話（学生の間は・・・とか）してくれるならどれに乗ってもいいのではないでしょうか。
ただ、他の方のコメントにもあるように。購入時忘れがちですが乗ってる間にかかるお金は保険・ガス代だけじゃないって事です。税金に点検・車検に油脂類の交換・タイヤなど消耗品の交換など。修理があればされにそこに費用が発生しますし、旧車の部類に入る＆入りつつある車は部品一つとっても高額です。維持は考えている以上に大変ですよ？仮にご両親がレストアまで全て支出してくれると言ったとしても維持費の高さに音をあげてしまう気がします。購入後は自分で・・・となったら益々難しいと思います。家に置いて社会人になるまで我慢するってなら話は別ですけどね。

あくまで私の周りですが。親に買ってもらった車に乗ってた方は高確率で車を大事にしていませんでした。愛着がそこまで持てないんでしょうね。ブツけても廃車にしてもケロっと次の車へシフトしてました。
お金の有難みと稼ぐ事の大変さを身をもって経験して、自分の力で購入・維持して初めて愛着が沸くのだと思ってます。私は社会人になってからスポーツカーばかり５台以上乗り継いできました（今もGT-R）が、親に車で世話になった事は一度も一円もありません。収入は多くはなかったので好きな車に乗る為に・理想の車に仕上げる為に色んな物を犠牲にしてきました。だからこそどの車も大事に大事に乗ってきましたし手放す時も本気に涙が出そうになるくらいの愛着がありました。

好きな車に乗りたい気持ちも親御さんの優しさも分からなくはないですが、まず運転技術を磨いて、修理代など維持費がどれだけかかるか理解した上で、購入後お金のかかる部分は自分が全て出す・事故など起こした場合自分で全て責任をとる・・・くらいの覚悟ができてからをお勧めします。でないとスポーツカーという特性上、痛い目に遭いますよ。

Answer 10

S15かNB辺りがいいんじゃないですか。
ER34はいいけど、GT-R仕様はダサい。
程度のいいBNR32があれば買い時。
でも250では買えないかな？

Answer 11

そもそも通学距離はどれ位なの？
そこでも大きく違うし、そこに上げてる車種の金額や走行距離でもお勧めは変わってくるけど。

お金が有り余ってる訳ではなさそうだから、この中で消去法でいけば、維持費が安いNBロードスター ほぼフルノーマル、EK9シビックタイプRが必然的に選択となるだろう。

通学ってなれば他は考えられないし、強いて言うなら次点でER34スカイライン 25GTターボ 2ドア GT-Rルック、S15シルビア スペックR フルノーマルだろう。
でも維持費も車体の価格も上の2車種と比べたら一気に上がる。
それに良い車体もあまりないだろうね。

AE86 カローラレビンGTV 92後期エンジン仕様 レストア済み 修復歴あり
は私が大学時代なら車好きな大学生が良く乗ってたけど、当時でも古かったからね。プレミアも付いてるし、古いし良い車体は無いわで手を出すべき車ではないのは確か。
イニD好きなんだろうけど、現実は上手くいかないよ。

まず18歳で購入するとして維持費の面でも故障で学業に支障が出る可能性が高く、有りえないのはBNR32 スカイラインGT-R STD タービン交換仕様？

どの位の通学距離かは分からないけど、ガソリン代も高いわ、故障するわ、年間維持費は100万～は最低かかるだろうし、通学の際に故障する事を何度も経験するだろうね。今の時代なら1台で持つべき車では無いのは確か。足車は確実に必要。
恐らくその金額程度のR32なら整備工場に入ってる期間が1/5はあるんじゃないかな。今のご時世、部品調達も大変だろうし。

私も人の事言えず、学生の頃は親に甘えて好きな車を買って貰ったけど、途中で学んだ事を基にベンチャービジネスを立ち上げたら、丁度時代の流れに乗り、結果的に県内の各市町村、民間企業とタイアップし、収入を得て、親に購入費＋学費に利子まで追加して全部返したけどね。そしたらお古だけどBMWを貰った経緯がある（笑）

シビックやロードスターは勿論だけど、シルビア、スカイラインレベルまでなら生意気とは思われないんじゃないの？
どこの大学にも必ず１，２台はいるって思うよ。