こんばんは。よろしくお願いします。

Question

レヴォーグのボンネットの真ん中に開いている隙間はなんですか？
レヴォーグは女性が乗っても似合いますか？
以前はトヨタレビンに、今はMINIクーパーに乗っていて、買い替えを検討しています！

Answer 1

バルジといって、インテークの空気を冷却するインタークーラーの痛風口です。

Answer 2

どうも！

子持のオッサンです
車のエンジン脱着経験もあります

レヴォー○
全然オッサンなんかじゃありません
自信を持って乗って下さい

その穴は他の方が書いてる様にインタークーラー冷却口
インタークーラーとは過給器(ターボやブロワー、リショムと言ったもの、方式の違いで呼び名が違います、全てエンジンに通常よりエア(主に酸素量)を多く入れる事が目的です)の圧縮熱を冷やす放熱器になります
過給器は出力増加を目的としたモノの他に燃費向上を目的とする機種(車種、エンジン)も存在します
昨今のエコが推奨される風潮からエンジンを縮小し小型(以前まで適正とされていた大きさと比較して)のタービン(ターボと(略して)呼ばれる装置の主部品)を付けたエンジンのモデルがそうです
とにかくソレらのエンジンの配管のエア圧縮部は熱が通常より多く発生(空気は圧縮すると熱が出るので)する為に冷ます必要があります(故障を防ぎエンジン寿命を伸ばす為)
その為にエンジンルーム内に「放熱器」なるモノを設置しそこにエンジンルーム外のエアを取り入れたり等(等と言うのは入るだけでなく状況によって出る場合もあるので)して穴が無い場合に比べてエンジンルーム内、ひいてはエンジン本体の温度を低くする事が目的です

ちなみにこの冷却口が無い場合は別の方法で温度を下げる必要があり冷却面で不利となります
またその結果として燃費が悪くなる、耐久性が落ちる、故障し易くなると言うデメリットが出て来ます
ソレらデメリットは維持の上で「費用が掛かる」と言う事を意味します

現在においてソレ(費用が掛かるおそれ)を無視してデザイン重視でエンジンフード(日本人がボンネットと誤って呼ぶモノ、正しくは「エンジンフード」又は単に「フード」と呼ばないと海外で通じません)の穴を無くす事は出来ないのであの様になっております
現在のミ○さえ(質問者さんが乗っていた年式が分かりませんが)過給器付モデルがありソチラも小さいながら冷却口が設置されていたハズです

レヴォー○は良い車です
ぜひ乗って下さい
個人的には私のページの写真の車(70年代のマッスルカー(ダッ○チャレ○ジャー))に乗って欲しいとは思いますが(笑、私の乗ってる車両とは違います)
女性で？と思われるかもですが
同じホワイトで兄弟車のプリマ○クー○(ボディサイズは殆ど同じ)に乗ってアメ車のイベントやレースに出て雑誌にも載っていた女性が居ますから
(乗れないという理由にはならないと思います)

長文失礼しました
事故等気をつけて運転して下さい

Answer 3

ボンネットの穴は熱く燃えるハートを冷やすためのそよ風の贈り物。

レビン・・・ミニ・・・

でも今度はレヴォーグ。

常に人よりちょい上志向の他人目線気にする「ガール」から

違いのわかる一目置かれる「レディ」のイメージ。

Answer 4

女の人だったら、センスいいナーと思いますね。かっこいい。
空気の流れをよくするのか、エンジンルームに空気をおくって冷やすとかではないでしょうか。

Answer 5

ターボやスーパーチャージャー搭載車で、圧縮、過熱された空気を冷やすインタークーラーなるものに風を当てるためにあります。

オッサンが乗っているイメージが強いですが、女性が乗っていてもソレはソレでギャップがあっていいと思います。

いいクルマだとは思いますが、個人的には新車で買う気はしません。

Answer 6

結構女性でも乗ってる方いますよ＾＾
ちなみにインタークーラーですが前置きにこだわる必要はないと思いますね。
元々高さの低い吸気菅長の長いエンジンですから前置きにしたら余計レスポンスが悪くなるのではないかと思います。
冷えに関しても一般的な乗り方では特に問題ないでしょうし。
基本的にしっかり作ってある車ですからクーパーからの乗り換えでも特に不満が出ないんじゃないかと思いますね。

Answer 7

隙間
インタークーラーエアガイドです。ターボの効きが鈍くならないように、吸い込む空気を冷やすための空気取り入れ口です。

似合いますか
にあう人と似合わない人がいますが、あなたがどちらかはわかりません。

Answer 8

どうもねえ、女性には不人気なんですよね、
通気口系タイプは。。。
アンテナとかも。。。

インタークーラーターボでも、前系のモノが良いのでは？

あるいは、車種を見直すとか。。。