ＡＥ１１１のカローラレビンＢＺ－Ｒの６ＭＴの中古車が３５万円で売っていました。 その車は改造車で走行距離が１２万キロで、過去にラジエーターまで逝く事故があり、それは修復している状態です。

Question

車高調はＴＲＤ、たこ足とエアクリーナーとマフラーはＨＫＳ、運転席はスパルコのフルバケ、ノロジーホットワイヤーで、車内にはスーパーＡＦＣと湯温、水温、油圧のdefiのメーターが付いてました。
この車でサーキットに行きたいなと思っていて購入を検討してます。
３５万円だったら安い?ので、別にオイルクーラーの追加して岡山国際か鈴鹿で走ってみようと思ってます。

ただ気になるのが走行距離が１２万でエンジンのオーバーホールはしていないし、かつ事故車だったことと、前のオーナーもサーキットとかで時々走っていたワンオーナー車であることです。
外見からの痛みはないのですが、乗り心地はかなり最悪です。＞サスが固すぎで

セカンドカーにはいいかもですが、これを通勤にも使いたいです。

この車、３５万円だったら買いですか？
車検は来年３月までありました。

Answer 1

初めまして。

総額でその値段ならばかなりの激安価格です。

後、３０万円かけて、エンジンヘッドオーバーホール、タイベルウォーターポンプ交換してください。

足もバネを変えてください、タイヤとブレーキも変えてください。

ワンオーナーならば、記録簿とか、何がしてあるとか分かりますよね。

エンジンが大丈夫ならば、大丈夫でしょう。

後は、お店の人と相談してください。

それでは、失礼致しました。

質問者からのお礼コメント

＞３０万円かけて、エンジンヘッドオーバーホール、タイベルウォーターポンプ交換してください。

エンジンＯＨで３０万円、タイベルが１０万円、ウォーター？？おいくらなんでしょうね？
タイヤはバリ目ですが古いｎｅｏｖａです。

Answer 2

正直35万では買いませんね…
事故歴ありで12万kmだと5万~15万ちょっとだと悩みますが流石にボディーの剛性は落ちているだろうし、サーキット走ってすぐエンジンブロー等のトラブルが出てくると思います。

Answer 3

↓さんらが書いているように、｢まともなクルマ｣に戻すまでには結構カネ掛かる....ということですな
故障なども含めてそれを｢楽しめる｣と感じるならば｢買い｣でしょう
普通にクルマ屋に並んでるクルマを所望の向きには無縁なシロモノです

Answer 4

MTなので故障はあり得ないですがラジエターを損傷する程度の事故歴ありますとフレーム（骨格）がゆがんでいる可能性がありますので基本車体としての価値はありませんので、割り切って遊びで乗る分には悪くないか、これから生涯大事に乗る分には考え物だと思います。

Answer 5

諸費用込で35万なら足車としては、
別に、その様なものでしょうね。

この価格なら、文句は言えないでしょうね。
たぶん、現状渡しでしょうね。
明日、壊れるかも知れません。

でも、高いなー。

あんまり人気なかったですよ。
それなのに、前人者、そこまで金を掛けて
アホみたい。

個人売買なら、これあげるから、
ちゃんと名義変更してね。のレベルです。

通勤に使うセカンドカーなら
軽自動車でいいんじゃないの。

毎年の税金が馬鹿みたいですよ。

軽自動車なら中古でも売れるけど、
その車、今度、売る時は0円です。

まー、スクラップで1万円で買ってくれる業者もいますけど、
たぶん普通の人は知らないでしょうね。

Answer 6

３５万にはわけがありますが・・・まあ私が買うんじゃないので 欲しければ買えばいいと思います。私はいりませんけど・・

Answer 7

故障する事を承知で、修理代も各パーツのオーバーホールもする根気があるなら、買えば宜しいかと。
購入金額以上に金がかかる気がしますね。
主さんのお好みでどうぞ。

Answer 8

35万は35万ですよ。多分。
オーバーヒートしていると言う事は、ガスケットが抜けているとか、最悪ヘッドが歪んでいる可能性があります。エンジン載せ替えを検討すると、コレで１００万位は楽に掛かります。そういう使われ方をしたと言う車なのでブッシュ、マウント、ボディもヤレているでしょう。
2台め3台目で、広い整備出来るガレージがあれば買っても楽しめるでしょうが、自分で修理するつもりが無くて、お金があるのでしたら、もっと良い条件の車を探す方が懸命かと思います。