トヨタ カローラレビン のみんなの質問
青い空さん
2012.10.18 23:46
車屋さんでも言うことは違いますが
やはり塗装はトヨタが一番なんですかね?
昔レビンの92乗ってましたが
錆びにくかった気がします
今はコンパクトカーのキューブ乗ってますが
錆びました
下回り
うーん・・・ 今の時代は塩カル撒くから錆びるのでしょうかねえ
一番は、こまめに下回りを洗うことでしょうけど
dak********さん
2012.10.19 00:20
トヨタは強い
防錆鋼板は新日鉄の独壇場
そこを優位に使えるのがトヨタの強み
トヨタ系列のダイハツも最近は使っていますね。
今は新日鉄もトヨタだけという関係は崩れつつあり、他社にも出しているようだけど
実際走っている車のホイールハウスなどを見ると トヨタの上位クラスは強い印象があります。
昭和60年代のクラウンはこれを売り物としていたし、クラウンはこの後のモデルからずっと錆びにくい
マーク2になると錆びる部分もある。まあこれはクラウンに、錆びやすいところへカバーなり色々工夫している部分もあるが・・
バブル期のカローラも防錆鋼板が比較的多く使われていることが有名
それと下回りの洗車での効果よりも技術でしょう。
ボディーの内側を水が抜けていくが、当然空気中からの塩分もそこを通るため
いくら防錆塗装で外側だけ対策しても 内側が弱ければ内側から錆び始めます。
コストを落とすとすれば見えない部分で落とすので
このようなところはコストダウンされ、内側からサビて、サビが浮いてきて穴が開くことが多い
こまめに下回りを洗えば効果は洗わないよりは
いいと思うけど、それ以上に錆びにくくするには鉄板や塗装の技術は大きいと思っています。
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