現在レビン(AE111)にのっています。 今度ジムカーナの大会に出ようと思っています。前回はフロントに205/50R15のRE11を履かせました。

Question

今度は595RSRをはかせようと思っているのですが、サイズをどうしょうかと悩んでいます。195/55、205/50のどちらかにしようと思っています。
サイズ的にはどちらがレビンには合っているでしょうか？

ちなみに吸排気、エンジン共にノーマル、足回りだけ弄ってあって、ホイールは7jオフセット35です。

Answer 1

草レースのヘボメカニックです。
軽四の耐久レースでノーマルサイズのハイグリップタイヤと １サイズ大きなハイグリップタイヤをそれぞれ 別のレースで試しましたが、ノーマルサイズのタイヤでも さほどコーナリング性能は落ちませんでしたし、ノーマルサイズの方がスピードのノリが良く、そちらを採用しています。エンジンがノーマルの場合、あまりサイズの大きなタイヤだと、タイヤにパワーを喰われるデメリットの方が大きいと個人的には思いますよ。！
それに ステアリングミスのリカバリーでは ノーマルサイズに近いほど有利です。
分野違いで参考にはならないとは思いますが、主にレースの舞台となるミニサーキットは かなりのテクニカルコースで ジムカーナに近い環境ですので…。

Answer 2

私も同じ事で悩み、色々と試しましたが、結果としては大して変わらないですよ。太さよりコンパウンドが違ってなんぼです。
サーキットでコンマ何秒を…となれば、扁平率や太さの違いは選びどころだとは思いますが。
５５扁平ならば空気圧を落とす事で面圧が稼げるし、５０扁平では高めにする事で剛性が上がる。
それに、僅かな車重配分まで変える事もできます。（私は車高調が嫌いだったので扁平率を前後で変える事により車重配分を微調整していました。空気圧でトラクションからバネレート？までタイヤで調整出来てしまうので中々良かったですよ。）
ジムカーナだとＦＦは弱オーバーのセッティングが有効だと思われます。ですので４輪を揃える事よりも、前後で太さや扁平率を変える方が有効的ではないでしょうか。
私の場合フロントよりもリアを重点にしていたので、リアのセッティングやタイヤの選択には非常に時間をかけていました。（ＡＥより速いと言われているシビックやインテＲはリアのセットが絶妙と感じたので）
私が経験上最強だと思ったのが（ラジアルで）
フロント：ＴＯＹＯプロクセスＲ１－R 205/50R15 オフセット内緒
リア ：ＴＯＹＯプロクセスＲ１－Ｒ 195/55Ｒ15 オフセット内緒
でした。
参考までにどうぞ。

Answer 3

エンジンノーマルなら、「195」でしょう。


205ではかなりアンダーが強く、パワーも食われます。私もAE111で205をはかせていましたが、サーキットならともかく、ジムカーナで205はきついでしょう。ただ、195にしても、たしか55ではなく、50だったと思いますが？ んで、リアが185/55R15か、185/60R14？ リアのサイズを落としたほうが、振り回しやすくなっていいと思います。

★BZ-Rなら、195/55R15ですね。私のはBZ-Gでしたので。




ご参考までに。。。

Answer 4

当方以前にＡＥ１１１に乗ってジムカーナもやりましたが、やはり１９５のほうがタイムは良かったですよ。
パワーがものすごく有る訳ではないのであまり太いタイヤは逆効果だと思います。