101レビンのマニュアルに乗っています。アイドリングの回転数が最近二千回転近くあり、時々急に落ちてエンストしたりします。

Question

また、走行中詰まったようになり、速度が上がらなくなったりします。年末エアフロを交換したんですが、改善しません。何か他に原因があるんでしょうか？後水温計が三分の一くらいまでしかあがりません。春にクルマを変える予定なのであまりお金をかけたくないので安く済ませることはできませんか？

補足

補足ですが、加速が悪くなるのは寒い日や湿気が多い日によく見られます。

Answer 1

文面の症状から、やはり水温センサーの故障が濃厚です。
ディーラーにてダイアグノーシスコンピューター診断はしてもらいましたか。
通常、アイドリングは正常でもエンジン掛け始めの冷えている状態では回転数が高いですよね。特に冬場では２千回転ほどあがります。
そこから水温センサーにて温度を感知して信号をＥＣＵに送り徐々に回転数を下げていきます。
アイドリングが下がらないとすれば水温センサーの信号が正常にＥＣＵに送られていないことが考えられます。
水温センサーだと部品代が５千円程度。
その他アイドリングがばらつくのであればＩＳＣＶのススによる詰まりや本体の故障も考えられます。
ＡＥ１０１でのアイドリング中の吸気はスロットルバルブではなくＩＳＣＶで行っています。
ただＩＳＣＶはＡＳＳＹ交換で部品代だけで３万円以上します。慎重にすれば洗浄も可能ですが。
いずれ、ディーラーにてその辺の点検することをお薦めします。
あとはクルマを買い替えるまで我慢して直さないかですね。

Answer 2

水温センサーが故障しても似た様な症状になりますけど・・・

ディーラーでＥＣＵの自己診断モニターをつないでもらうと
センサー系の異常があったら場合、判るんですけどね

Answer 3

＞後水温計が三分の一くらいまでしかあがりません。
水温が上がらないから、暖機モードで回転数が高くなっていて、燃料も濃い

サーモが開いて壊れているのでは？