来年免許を取る予定の学生です。 私は昔からAE86やレビンが好きでとても憧れている車です。 ですが高騰していて購入できないしそもそもその後の維持がとても不安です。

Question

そこでまわりの方から、AE111を勧められました。
ピンゾロだったらタイヤとオイルの維持費が安く、年式を考えたら燃費も良いし、比較的状態のいい車が多いからスポーツカーの入門車にも良いんじゃない？と言われました。
ピンゾロに実際に乗っている人の意見など聞きたいです。
よろしくお願いいたします。

Answer 1

最初の購入資金はともかくAE86の維持が不安ならAE111でも同じような不安は抱えないとなりませんよ。
博物館級のオリジナルを保とうとするとどちらも死ぬほど大変。
で、とにかく今風に調子よく乗れたらオリジナルにこだわらないのであればAE86の方がむしろアフターパーツも豊富で維持するなら簡単且つ費用も安くすむ場面もあるかと思う。

>>比較的状態のいい車が多いからスポーツカーの入門車にも良いんじゃない？
他人が金出して買う車だから言える無責任な発言に近い感じがしますな。

Answer 2

同じ形式のエンジンだけど別物です。
レビンという敬称にあこがれているなら構いませんがFRに乗りたいならGR86にでも乗った方がいい。

Answer 3

AE111トレノに乗って20年以上になります。
その前はAE86レビンでした。
燃費や維持費自体はそう変わりませんでしたが、今手に入れるとしたら問題はその年式です。
最終AE111でも2000年です。23年前のクルマで部品の欠品がかなりあります。もし買ってから故障した場合に部品がないと修理できないことになります。
そのあたりのリスクを考えると安易にお勧めはできません。
AE86に至っては1987年が最終です。今から36年前のクルマです。
スポーツカー入門というなら新しい割に安価なスイスポのほうが満足度は高くリスクは小さいと思います。

Answer 4

自分はAE111ユーザーではありません。

AE86なら散々乗ってきましたし、現在もレビンとトレノ所有してます。

その上で。

>ピンゾロだったらタイヤとオイルの維持費が安く、年式を考えたら燃費も良いし、比較的状態のいい車が多いからスポーツカーの入門車にも良いんじゃない？と言われました。

↑なんでオイルの維持費が安いと思うの？

AE111だってハチロクよりは新しくても立派に古いですよ。

オイルにはかなり気を使うと思うんですけどね。

タイヤは年式関係無いです。

AE86でドリフトすることが前提ならFFの111はハチロクよりもタイヤは減らないことになりますが、色々と前提間違ってませんか？

今時はハチロクでドリフトするユーザーも少ないです。

ドリフトやスポーツ走行をしないのならタイヤの減りなんか大差無いですよ。

車両価格ならハチロクは高騰してるので111の方が安いでしょうけどね。

それで満足ならそれで良いのでは？

燃費は大差無いですよ。

自分のハチロクも夜中の遠出ではリッター15キロ走った記録もあります。

あまり他人の意見に踊らされない方が良いですね。

同じレビトレで、同じ4AG搭載車でも、AE92～111のレビトレはハチロクの代替にはなりません。

どの年式でもレビンなら良いのなら良いかも知れないです。

御自分が求める物がなんなのかを自問自答されることをオススメします。

Answer 5

他の車に目を向けるのはとても良い事です！

AE111の4AGは黒ヘッドと呼ばれる4AGの最終型の物で、AE86等の旧車に換装するのに大人気のエンジンで、車両価格もかなり上がってきています。

とても良い選択だと思います。

後々AE86を手に入れて、20VエンジンをAE86に移植したくなった時の部品取りにも出来ます。

Answer 6

親に頼むか自分で頑張るかは任せるけど、その時点で売ってるなら｢GR86｣にすべき。今言っても分からない事が多く含まれるので、憧れるのはやめましょう。アノ人が言った言葉、コレです。

111なんて目標にしちゃダメ。

Answer 7

86も111も維持費なんて大差ありませんよ。

Answer 8

86やBRZの方が年式が新しいし数が多い、補修部品もアフターパーツも多いから安心だよ。