トヨタ カローラレビン のみんなの質問
54564654186さん
2022.5.2 18:25
ですがカローラ・レビン。AE86。通称ハチロクとリアのデザインは同じだと思うのですが。
よく分からないのですが。
なぜ当時はラングレーはクーペにジャンルされないのですか。
と質問したら。
スカイラインの顔をしたパルサー。
という回答がありそうですが。
当時はスカイラインと同じ顔なので失笑を買ったラングレーですが。
ですが今はレクサスもマツダもスバルも共通の顔ですけどね。
それはそれとして。
なぜラングレーは2BOXカーにジャンルされるのですか。
なぜラングレーはリアゲートが傾斜しているのにクーペにジャンルされないのですか。
当時のピアッッアとかレビンもリアゲートのはラングレーみたいなデザインをしていたと思うのですが。
余談ですが。
二代目ラングレーは鉄仮面と同じ顔をしていたら良かったのにと思うのですが。
ガラクタいじくり魔さん
2022.5.2 18:57
ラングレーはハッチバック風に空いたと思います。セリカLBも。カローラは単なる2ドア。サイドのピラーが違います。としか!
ito********さん
2022.5.3 14:10
当時のスカGジャパンのクーペは2ドア3ボックスだったので弟分のラングレーがハッチバックでクーペを名乗ると整合性が取れなかったんでしょう。
スマイレージさん
2022.5.3 06:29
2ボックスと言うのは、エンジンルームを1つ、室内を1つと定義して、箱が2つになるから2ボックス。
トランクがある車種はトランクも1つの箱と数えて3ボックス。
2ボックス形状と言うのは純粋に箱の数によるので、顔がスカイラインと似てようがリヤゲートのデザインをどうしようが変わる物ではない。
その意味ではAE86は2ドアが3ボックスで3ドアが2ボックスになる。
AE86などは同じ車種でそれらが存在するため、あえてクーペとハッチバックなどと称することで差別化してるけど、ハッチバッククーペや4ドアクーペを名乗る車もあるのでAE86の3ドアはハッチバッククーペに分類させるとも言える。
ラングレーがクーペに分類されるかどうかは、スポーツカーの定義と同じくハッキリとした定義で決まるのではなく、それぞれの人のクーペへのmy定義で決まる物と思われるので、ハッチバッククーペだと主張する人もいるかも知れないが、ハッチバック=クーペではないと考える人もいるので、そのような人にはクーペとはなり得ない。
と回答したら。
すいませんがそういう質問ではないのですが。
と言う回答がありそうですが。
でもそう言うことだよ、1919ちゃん。
佐藤C作さん
2022.5.2 22:14
ラングレーは当時のパルサー3ドアの車体を流用しているから。
86レビンの頃のカローラには別に2BOXがあったんだよ。カローラFXってやつ。
paw********さん
2022.5.2 20:01
ピッアッツァも藤原豆腐店の86(3ドア)もラングレーも
ファストバック、ハッチバック
であってクーペではないです。
AE86だとノッチバッククーペ(2ドア)がハッチバックと別に
あります。
https://gazoo.com/ilovecars/introduce/1980s/toyota/21/03/20/
ak2********さん
2022.5.2 19:00
え?86ってハッチバックだろ
誰かクーペって言ってた?
ノッチバックのクーペと混同してない?
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