先日も質問させてもらったのですが、追加で質問させて頂きます。よろしくお願い致します。 jzx100 1jz-GTEの不調について、

Question

最初の症状は走行中に急にエンジン回転数が不安定になり加速も出来ず最終的にはストールしてしまいます、その時エンジンチェックランプも点灯しています、そしてエンジン再始動が出来ません、ですが10分くらい休憩させるとエンジンかかります ですが100メートルくらい走らせるとまた回転数が下がりハンドル重たくなりブレーキも油圧作動しなくなり最終的にはストールします。

一ヶ月くらい前にエンジンマウント、プラグ、ダイレクトイグニションコイルを新品に交換してあります、
そして最近エアフロセンサーの掃除、エアクリーナのフィルター交換、O2センサー交換、OCV交換、クランク角センサー交換しましたがそれでもやはり5分くらいアイドリングするとストールします…

これは他にどのような原因が考えられますか？
ダイナモなどECUなども怪しいでしょうか？

もう古い車なので怪しいところは出来る限り変えていきたいと考えております。

皆さんの知恵をお貸しください、よろしくお願い致します。

Answer 1

仰るように、オルタネーター(ダイナモ)は、かなり怪しいです。

以前、レビンで全く同じ症状の出た仲間がいましたが、調べてみたところ、ブラシ磨耗によるオルタネーターNGで、ブラシ交換と清掃をしてチェックしてみたところ、完治した経験はあります。

質問者からのお礼コメント

色々なアドバイス頂きありがとうございました！

イグナイターを交換してまたエンジンかかるか試してみたいと思います！

Answer 2

エンジンが温まるとエンストしてしまうというのは、電気系統が怪しいです。
具体的には、パワトラなどです。
他車でも同じエンジンなら、同じパワトラを使っていることもあります。
まだ中古で見つかると思います。
パワートランジスター、イグナイターで検索してみてください。