トヨタのニュー８６を見てガッカリした人はいますか？

Question

ある一定以上の世代の人とっては「ライトウェイト・スポーツカー」の代表的存在だったAE８６レビン。
トヨタが８６を再販すると言うので、てっきりAE８６のリバイバル販売かと思っていたのですが発表された車は…
別にニュー８６が悪いとかそう言うことを言いたいわけじゃないんです。
このご時勢に、ああ言う若者向けのスポーツカーを販売してくれたトヨタの大英断には大きな喝采を送りたいと思います。
だけど古くからの車好きの私は、何か釈然としないものを感じるのも事実なんですよね。
そこでニュー８６についての感想や評判をご質問させて頂きたいと思います。
あなたはニュー８６についてどう思いますか？

補足

議論が白熱しているみたいなのでBAは投票にします。 みなさんの意見を要約すると ①重い ②名前が悪い ③デザインが垢抜けないかも？ ④だけどFR車を出してくれたのは好感が持てる と言ったところでしょうか。

Answer 1

重い。
とにかく重い。
マツダ・ロードスターがオープンボディでほぼ１トン、これを考えると
クローズドボディなら１トンを切って欲しかった。
安全基準等あるのは勿論承知してますが、それをクリアするのがプロの技術者じゃないのかな、と思います。
だって、重くして頑丈にするのは素人にもできるでしょ？
これだけ重い車が８６の名前を名乗るのはいかがなものか。
８６は１トンを切っていましたからね。白黒レビンにツインウェバーかまして、ステアリングをモモに、シートをコルビューにして乗っていましたが、リアがリジットでなけりゃあもっと良かった。
でも軽いので全てが良かった。
１２５０キロ？
デブデブのアスリートはかっこいいでしょうか？という質問ですね、それは。

カッコは、まあ、トヨタ＆スバルだし、好き嫌いの問題だからとやかく言いません。

Answer 2

８６わざわざ出さなくてもカローラをＦＲにしてくれるだけでよかったのに・・・

Answer 3

デザインはキライではないですが、ものすごく時代遅れなクルマという印象を受けます。

時代遅れというのは「スポーツカーそのものが時代遅れ」ということではなく、「スポーツカーの進化に取り残されたクルマ」という意味です。

MR-S以来13年ぶりのスポーツモデルといわれていますが、デザインは少し今風なのに13年のブランクをそのままの性能とコンセプトといった印象です。
「操る楽しさを重視しているため電子制御とパワーは少なめ」とキレイ事を言っていましたが、単に「スポーツモデルの開発から遠ざかりすぎたために電子制御プログラムのためのデータがほとんどありません」としか受け止められませんでした。

電子制御でガチガチのスポーツカーを嫌う人もいますが、現在のスポーツカーはモードセレクトで電子デバイスの介入レベルを任意で切り替えられるのが主流です。

Answer 4

車自体は悪くないと思いますが、なぜか乗りたいと思いません。前ハチロクに変にこだわったせいか、個性が薄い気がします。

Answer 5

あざとく８６なんて名前を付けたのがそもそもの間違いでしたね！

８６なんて名前を付けなければ、こんなに叩かれる事も無かったし、ちゃんと評価されたかも知れないですね。

Answer 6

こんにちは。
これはトヨタ車ですか？
中身も外見もスバルの車にしか見えません。
ＦＲのインプレッサと言ったほうがしっくり来ます。
トヨタは何か努力したんでしょうか。
大人の都合で若い人達の期待を裏切った気がします。

Answer 7

てっきり若者向けの入門車が発売されるもんだと思ってました。

８６を名乗らないほうが良かったと思います。

Answer 8

ネーミングはなしですね。AE86ど真ん中世代ではないのですがハチロクも当時ですらそこまで性能が高かったと思いません。その点では今回のハチロクもAEと同じように適度なパワーで操る楽しさを味わえるのではと思います。デザインも悪くないと思いますしメーカーがチューニングを認めている車なのでスポーツの起爆剤になってほしくはあります。
正直、よく批判がでる項目に車重やナンバー、排気量などありますがいまどきのスポーツでは５ナンバーでのサイズは厳しいと思います。やはり走行性能を上げるにはワイドでショートなボディになるでしょうし安全性も確保できないでしょう。排気量も1600ではいまのスポーティーコンパクトに食われると思います。ネーミングだけはものすごいマイナスですがなぜスペックだけの判断やAE86そのままのリバイバルを期待するのかは理解できません。

Answer 9

レビ・トレの「ＡＥ86」「ハチロク」は形式でしょ。

それを今回車名にするなんて、トヨタのセンスを疑うﾈ…
どうせなら「レビン」「トレノ」で復活すればいいのに…

当然「ＦＲ」
排気量は「1600cc・５バルブ4AG」の進化版
このぐらいはおさえておかないと、「ハチロク」は名乗れないんじゃないのかな～？ね～「トヨタ」さん

個人的には今春発売予定の「ハチロク」は、過去の通称「ハチロク」こと「レビン」「トレノ」とは別物！
へんに「ハチロク」と車名にしてしまうから、「期待」してしまった分だけ、「失望感」もひとしおでした。

スバルの水平対向エンジンを積んでいるのも「ガッカリ」です。

結論「車名」が悪い！
別の「車名」にすればここまで「ガッカリ」しなかったのに…

Answer 10

元々はAE８６の出来が良くて有名になった車。
それを今度は、メーカーが最初から８６などと名乗って売るという・・・。
ユーザーがそれを納得し、許すかどうかがキーポイントですね。
あんなのは８６じゃねぇ。
あれを８６とは言えねぇ。
AE８６のほうが格段にいい。
８６をわかってねぇよトヨタ。
などという意見が大半を占めなければいいが・・・。

Answer 11

まだ発売していません。殆どの方が乗った事も無いはずです。
現段階で言えるのは、外見のみと言えるでしょう。

その外見ですが、昔のＡＥ86と比較してはいけない物と思います。単に名前が86となっただけで、走行性能や特性も全く違ったものと予想します。なので、ＡＥ86の再来と思わず、最近激減したＦＲ車が発売されると思えば評価も上がるでしょう。待っている人が多かったカテゴリーですから。

重さやデザインは、現行基準では仕方ないでしょう。
ＡＥ86当時の安全基準と現在の基準には非常に大きな開きがあります。公道走行中、搭乗者を事故から守る為の安全基準が厳しくなってますから、重くなるのも納得できますね。結果的に車体価格も上がります。
競技走行に関しては公道と同じ規定ではないので随分軽く出来るはず。これは86に限らず全ての車に言えるので意味が無いかもです。この時代に、この手のＦＲ車を造れた事が評価に値するかと思います。事故率の増大で生産を終えたと言われるシルビアや180ｓｘ、仮に復刻しても昔の思い出通りには復活しない予想です。

結局は、ＡＥ86現役時代を知ってる人は微妙なリアクション。
今の86しか知らない人には魅力的かも知れません。個々の感性の問題でもあるのかな。

重さやデザインを重要視してはいけないのですね、きっと。
日産のスカイラインＧＴＲも、昔のハコスカＧＴＲ世代から言わせたらどうなのか・・・それに通じる物が有ると思います。それでもＧＴＲは名車と言われました。それはそれでＯＫだと思ってます。

個人的な希望でしたが、エンジンは直4にして欲しかったです。
水平対向に馴染みが無いからなのですが、イジル楽しみが困難な方向になってしまった感はあります。まだ触った事が無いので何とも言えませんが、やはりエンジンルームはガランとしたシンプルさが好みなので。これも現行車両と言う事で諦める部分なのかも。


名前は「86」ですが、決定的な違いは「ＡＥ86」ではない事です。
分かってはいても期待してしまう・・・多くの方の期待感がハードルを上げたのも事実でしょう。そんなトヨタ86の登場を期待しつつ待つ事にします(^―^)/