MT車でギアが６速(ハイトップ)まである場合のリバースギアの位置について

Question

ふと思ったのですが，自分の場合MT車は今まではギアが５速まであるものしか乗った経験がありません。５速の場合だと，５速のシフトレバーの位置として右上に来て，自動的にその次の右下にリバースギアがきますよね。

しかし，６速まであるMT車の場合，リバースギアはどの位置に来るのでしょうか？自分は，リバースギアは必ずしも右下にあるものと思っています。

Answer 1

ＡＥ１１１のレビンはローギアの左上にありました

Answer 2

Ｒの位置はどこまであるというのは決まっていません。
ちなみ、６まであるのはトラックしか僕は知りません。

ちなみに、
三菱ふそう、いすゞ、日野の場合
左上
日野（一部）
左下
日産、いすゞ（一部）
右下
でした

Answer 3

5速でも右下にリバースがあると決まっているわけではありません。

私は左上にリバースがある車を何台か乗り継いできていますが、なかでもサーブ9-5、9-3はどちらも5速でしたがリバースは左上でした。

そのほかアウディ、ポルシェは6速で、リバースはやはり左上でした。

リバースに入れる方法は各社様々で、サーブはノブ下のリングを持ち上げて、アウディは押し下げて、ポルシェはちからのみです。世界的にみて左ハンドルの方が圧倒的に販売台数は多いですから、押し下げたりちからを入れたりしやすい位置として左上は最適なのでしょう。日本では日本車も輸入車も右ハンドルが圧倒的に多いですから、特にポルシェのように相当なちからを入れないと入らないリバースで左上というのは、間違うことは絶対にないですが、もうちょっと軽く入るようにしてくれてもいいのにと思います。

でも現行コルベットは試乗だけしたことがありますが、左ハンドルで右上でした...。特に決まりはないものとは思いますが、私の乗ったMT車は欧州車ばかりで、これらはすべて左上です。

Answer 4

車種により異なります。

例えば、
ＲＸ－８ マイナーチェンジ前

１３５
２４６Ｒ


ＲＸ－８ マイナーチェンジ後
Ｒ１３５
..２４６


同じ車種でも、マイナーチェンジで場所が異なったりもする珍しい例ですけど。


なお、他のメーカーもそうですが、何らかのアクションをしないと、Ｒには入らない構造となっています。
例：シフトノブを押し込んでＲに入れるとか、リングを引き上げてＲに入れるとか。

蛇足ですが、５速の場合も一旦ど真ん中にシフトノブをしないと、Ｒには入らないですよ。（５速からダイレクトにＲには入らない構造となってますよ。）

Answer 5

トヨタ系は１速の左側にあることが多いですね。

私の乗っていたアルテッツァは１速の左側でした。

特にＲギアーの配置に決まりはないので車種により変わってきます。
シフトパターンの表示は車検基準で表示義務があるのでシフトパターンの表示を見て確認すれば大丈夫です。


昔々、友達のガゼール(13シルビアの前の型の兄弟車)のＲギアーが通常の１速の位置にあり、借りた時に危うくぶつけそうになったことがあります。

Answer 6

普通は6速の横にRがあるように思います。例え場所が違ったとしても操作方法としては
シフトレバーの下にリングがあり、引き上げながら操作するタイプ
レバー全体を押し込みながら操作するタイプ
といった感じですので簡単にRには入りません。

Answer 7

メーカーや車によってシフトパターンは様々です。

リバースが右とは限りません。

Answer 8

Z34の6MTです
6と5のあいだで レバーを押しながら右
で 下(手前)
6速の隣りみたいな感じ