トヨタ カローラレビン のみんなの質問

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AE-111 カローラレビン BZ-R

先日カーセンサーで走行距離約30万キロのレビンを見つけました。皆さんなら買いますか？
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU5976631322/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock

AE-111 カローラレビン BZ-R
年式 1999年(H11)
走行距離 29.8万キロ
車検 2018年(H30)10月
修復歴 無し

支払総額 50万円
本体価格 39.8万円
諸費用 10.2万円
法定整備 無し
保証 販売店保証 1ヶ月 1000キロ

約20万キロ時にエンジンO/H
2年前に銅二層ラジエター、オイルクーラー取り付け
ロアアーム交換済み
ショック NEWSRに交換済み
TRDバンパー
テールランプ トレノに交換済み
HI/LOともHID
マフラー交換済み
バキューム計付き
ETC付き
オートエアコン

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ベストアンサーに選ばれた回答

FFのレビン この走行距離で、この価格どこに魅力があるのでしょうか？

私ならば買いません。

その他の回答 （10件）

  • 要らん。遊べる車でもないし、社外パーツもほとんど無い。
    バキューム計なんか何のセールスポイントにもならん。
    足がSRなんてもうゴミ。
    買うなら5万

  • 輸出用で外国人バイヤー様向けの車両ですね

  • もっと走行距離の少なくてやすい個体があるでしょ。

    30万キロに50万とかありえん

  • 古く距離も限界に近い割りに値段が高いです。買い得感ないですね。よほど思い入れがあれば、別ですが。
    92レビンが初めてのクルマでした。(新車購入) 学生時代に86レビン&トレノが流行り、インテグラと悩んだ末でした。
    12年半乗りました。
    今思い返せば、ハンドリングが軽すぎ、コーナーリングのしなやかさも、次に乗ったアコードに比べ、だいぶ劣っていました。

  • 罰ゲームですか？

  • 買いません。

  • AE111スパシオの方が安いですよ。

  • ピンゾロレビン
    ピンゾロトレノ
    いいですね！

    ドイツもコイツもFRでドリフトしやがって！

    FFのピンゾロレビンでドリフトしてFFの使い手になって欲しいですね！！

    ✧*٩めざせFドリの神様و✧*｡

    整備メンテナンスしまくる方が愛着わくので欲しいですね！

    回答の画像

  • １８年おちですね？

    その年式のカローラレビン は８６ほど人気がありません。FFですし。
    どうしてもほしいのであれば購入されてはいかがでしょうか。

    質問者さまが車に何を求めるかによりますが。。。。
    シルビアS１５あたりがよいよ。FRだし。

  • 欲しくないので買いません。

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