カーエアコンについてご教授頂きたく存じ上げます。 エアコンをONにするとカチッと音がしてそれなりに効くのですが、それ以降、例えば信号待ちや渋滞の時など、エンジン回転が落ちた時でも常

Question

にマグネットクラッチが切られず繋がったままの状態になっております。

依然はカチッと音がして切れて、またカチッと鳴って繋がって....と正常に動作していたのですが、今は常時繋がったままになっております。

エアコンOFFの時のアイドルは850〜900回転ぐらいです。スクリューでそれ以下に回転をセットしても、エアコンは健気に動いてくれてます。

エンジンを切り、コンプレッサープーリーの先に着いてる皿も、手で回ります。

このままでも大丈夫でしょうか？

車はAE86カローラレビンです。
エアコンコンプレッサーはデンソー製。リビルト再生品を使い、今年で11年目になります。笑

高圧側、低圧側のバルブは
交換済みで５年ほどたっております。エキパンのグラスサイトを見ると、キチンとガスは回っているようです。

このままで大丈夫でしょうか？

普段は左右窓全開で、エアコンはあまり使用しないのですが、ふとエアコンでもつけて見るかと思いスイッチをONにした時に気がつきました。

お詳しい方、ご教授願います。
500枚....当然です。

補足

すみません補足です。 通常走行時でも繋がったままです。 高速道路走行時もです。 普通、有る程度エンジン回転上がると、マグネットクラッチ切れますよね？ 勘違いですかね？

Answer 1

センサー、リレー関係パーツの不良かもしれませんね。
オートなら切れない状況はあります。
バッテリーには多少負担がありますが、もともと切れない車もありますので大丈夫かと思います。
長時間のアイドリング後の再始動は無理かもしれません。

質問者からのお礼コメント

なるほど。リレーかあ。
コンピュータ下に10Aが刺さっていましたので、取って確認。切れはありませんでした。ヒューズメス側も大丈夫でした。通電してました。その上にリレーがあり、通電チェックしてみました。通電ありました。あとはセンサーですよねやっぱり。
マニュアルエアコンなんですが、消去法でいくとやはりセンサーか....調べてみます。有り難うございました。やってみます。