トヨタ カローラレビン のみんなの質問
ID非公開さん
2018.12.17 12:30
tin********さん
2018.12.24 11:13
ホンダ・バモスです(^▽^)/
オープン
4人乗り
軽自動車
安価でした。
チャ チャ君さん
2018.12.18 08:24
トヨタ2000GT 一応レプリカは出ているけど
フロンテクーペ
azw********さん
2018.12.18 08:07
再販してほしいと思う車は何ですか?
私はトヨタのセラです。
IG・6気筒搭載
マークⅡ・GX90系
xi_********さん
2018.12.18 08:05
<<再販してほしいと思う車は何ですか?
私はトヨタのセラです。>>
Toyota/ソアラ。
販売期間 1981年-2005年
ボディタイプ 2ドアクーペ
駆動方式 FR
別名 レクサス・SC(3・4代目)
♦:ソアラ(SOARER)は、
トヨタ自動車が1981年(昭和56年)に発売した高級クーペである。
初代・2代目は折りからのハイソカーブームに乗り一躍人気車種となり、
3世代目以降のモデルは輸出仕様である
「レクサス・SC」のバッジエンジニアリングとなっていた。
2005年(平成17年)、
日本でもレクサス・SCとしての販売が
開始されたことに伴って絶版となった。
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ソアラの開発は初代発売5年前の1976年までにさかのぼる。
すでにこの時期日本車は海外、特にアメリカで高い評価を得ていたが、
それは小型大衆車だけの話であり、上級車種についてはさほど
評価を得られていなかった。
また、
アメリカやヨーロッパ市場においては地元企業保護のために
輸出台数規制が敷かれており、利幅の大きい上級車種の投入による
収益増加が必要であった。折りしも排ガス対策などが一段落し、
トヨタ社内からも
「2000GTのような新しいイメージリーダーが欲しい」という声が
上がっていたことから世界レベルで通用する高級車、
具体的には「メルセデス・ベンツ・SLクラス」や
「BMW・6シリーズ」といったヨーロッパの
高級GTカーを目標に開発された。
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★★★トヨタ・ソアラ(初代)★★★
::::::::::::::::::::::GZ10 / MZ1#型
---自動車のスペック表---
販売期間::1981年2月 - 1986年
乗車定員:::5人
ボディタイプ::2ドアクーペ
エンジン::直列6気筒 3.0/2.8/2.0L
駆動方式::FR
変速機:::4速AT/5速MT
サスペンション F:マクファーソンストラット
------------------R:セミトレーリングアーム
全長:4,655mm---全幅:1,695mm---全高:1,360mm
ホイールベース:::2,660mm
車両重量::::::::::1,305kg
ブレーキ::::4輪ベンチレーテッドディスク
データモデル::::2800GT 4速AT(前期型)
先代:::::6代目トヨタ・クラウン2ドアハードトップ(事実上)
∇........∇........∇........∇........∇........∇........∇........∇........∇
★★★トヨタ・ソアラ(4代目)★★★
:::::::::::::::::::::::::::UZZ40型
---自動車のスペック表---
販売期間::::2001年4月 - 2005年
デザイン:::ソティリス・コヴォス(英語版)
乗車定員:::4人
ボディタイプ:::2ドアコンバーチブル
エンジン:::::::3UZ-FE型 4292cc V8 DOHC
駆動方式::::FR
最高出力::::280ps/5600rpm
最大トルク::43.80kgfm/3400rpm
変速機:::::::5速AT
サスペンション:::4輪ダブルウイッシュボーン
全長:4515mm---全幅:1825mm---全高:1355mm
ホイールベース::2620mm
車両重量:::::::::1730kg
ブレーキ::::前:ベンチレーテッドディスク
-------------後:ディスク
データモデル::::430SCV(後期型)
別名::::::::::::海外:レクサス・SC(2代目)
◭......◭......◭......◭......◭......◭......◭......◭......◭......◭......◭
4代目・・ソアラ・ (TOM'S)***フロント...⇩
kam********さん
2018.12.18 05:26
レビン、トレノ・・・懐かしいですね~。
13Bロータリーエンジンのコスモクーペかな・・・・
ソアラ、レパードの前の時代のラグジュアリーカー
でしょうね。当時は静粛性はレシプロエンジンの比では
無かったですね。低速トルクはややいまいちですが、
実用性には問題無し、燃費はバラまき型で環境とお財布
にはやや負担。エンジン不調は町の修理工場ではお手上
げ・・・寿命は長くない逸品のお車でしたね。
mar********さん
2018.12.18 00:19
日産プリメーラUK 2.0eGT
http://west-river.jp/carsales/%e5%b9%b3%e6%88%906%e5%b9%b4%2d%e3%83%8b%e3%83%83%e3%82%b5%e3%83%b3%2d%e3%83%97%e3%83%aa%e3%83%a1%e3%83%bc%e3%83%a9%2d2%2d0egt%2d4at%2d5%e3%83%89%e3%82%a2%2d%e3%83%8f%e3%83%83%e3%83%81%e3%83%90%e3%83%83%e3%82%af%2dsr/
いすゞジェミニ イルムシャー
https://gazoo.com/ilovecars/vehiclenavi/170715.html
ID非表示さん
2018.12.17 22:52
セラ、いいですね。
glf********さん
2018.12.17 22:40
一世を風靡した赤いファミリア1.5XGサンルーフ付きです。
サニーカリフォルニアとかシビックカントリーとか若者がサーファーに憧れ、海にドライブが全盛だった時代を味わってみたいので。
aay********さん
2018.12.17 22:35
WRC時代のグループBカー
ランチアデルタS4、プジョー205T16 フォードRS200
MGメトロ6R4
どれもミッドシップ4WDのモンスターマシン。
tag********さん
2018.12.17 20:54
セリカかな。
GT-four
kok********さん
2018.12.17 17:31
BB4
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