トヨタ カローラフィールダー 「昨年１２月に納車されまして、約２０００ｋ...」のユーザーレビュー

昨年１２月に納車されまして、約２０００ｋ...

2005.3.16

総評

昨年１２月に納車されまして、約２０００ｋｍ走行でのレポートです。

総合的に見て、「車」としての基本をしっかり考えた作りの車だと思います。
総支払額が２００を切るレベルで、と考えると満足度は高いです。
それなりにお金を出せばもっと良い車がたくさんあるのでしょうが。
都会で街乗りがほとんどだという方にはこの金額でこのレベルの車はお買い得です。

高速道路での長距離走行を定期的にする方は１５００よりもちょっとフンパツして１８００の購入をオススメします。
１５００で高速を長距離はけっこう厳しいです。
父のガ○ア（２０００ｃｃ・４ＷＤ）と比べると歴然。
もちろんシートや室内装備等との問題もありますが、エンジンに余裕があると、それだけでもある程度は楽です。
個人的な意見ですが、許容範囲は片道３００ｋｍくらいではないかと。
４ＷＤを選ぶか否かは雪国に頻繁に行くか行かないか、ですかね。
ウィンタースポーツをする方はルーフレールやフォグもあると良いかも。（つまりはＳか）
　
自分のＸはこれから少しずつ手を入れて、自分好みにしていきたいと思います。
Ｓに負けるなＸ！！（笑）

個人的な意見を長々と書きましたが、試乗や購入を検討されている方、この車が気になっている方のご参考になれば幸いです。

満足している点

・ＨＩＤの素晴らしい明るさ。
　父のガ○アにも乗りますが、ハロゲンとは明るさがまるで違います。

・良好な燃費。
　渋滞の多い街乗りでもリッター１１ｋｍは切りません。
　空いてる高速を流せば１５ｋｍを軽く超えてくれます。

・電動パワステの具合。
　油圧式と比べてもほとんど違和感が無く、とても軽いです。
　ただ叔母も乗るので良い事なんですが、自分には少々軽過ぎかも。

・静粛性。
　このクラスでは良い方ではないでしょうか。
　エンジン音・走行音ともにけっこう静かで良いです。

・取り回しの良さ。
　狭いところでの動き、車庫入れのしやすさ共に良好です。

・広いラケッジルーム。
　後席を倒すと想像以上にけっこうな量の荷物が入ります。

・全パワーウィンドウがオート。
　最近でも普通は運転席だけの車が多いですよね。
　これはあると意外と便利。

・オートエアコン。
　自分好みの設定温度を覚えてしまえばワンプッシュでとても快適です。

・ＤＯＰのＤＶＤナビ。
　検索速度も早く、見やすい＆使いやすくてとても満足。

不満な点

・高速走行。
　高速の上りが想像以上にツライ。
　ヘタすると２速までキックダウンしないと速度が維持できない。
　まあＮＡの１５００ｃｃですし、あの低燃費を考えれば割り切れます。
　１００ｋｍ/ｈ以上での安定感が足りない。　
　しかしこれはタイヤ・ホイールのサイズアップやインチアップで何とかなりそう。

・デッキアンダートレイ（小物入れ）が無い。
　ラケッジをめくるとビックリ、フタも無くいきなりスペアタイヤとご対面です。
　あれが無いとブースターケーブル等の常備品を入れるのにちと困る。
　低グレードベースの難点か・・・即ディーラーで注文しました。

・２スピーカー。
　車でよく音楽を聞くのでちょっと痛い。
　ＤＯＰのＤＶＤナビでは一番良いやつを選んだのに悲しいです。
　ＭＯＰのナビじゃないと６スピーカーにならないんですね・・・。
　これもディーラーで追加できるそうですので、検討中です。

・Ａピラーによる視界の悪さ。
　他の方のレポートでも指摘されていますね。本当に悪いです。
　ブラインドの交差点などは右左折時共に相当神経使います。

・エンジンブレーキが弱い。
　ＯＤをＯＦＦにしてもあまり効果が無いです。
　もう少し強めに効いてくれるとアクセル主体の運転が出来るかと。

・シートポジションがしっくりこない。
　自分は１６８ｃｍ、標準体重なんですけど・・・。
　ハンドルと具合を合わせるとメーターがハンドルで見づらくなる。

・ガラスプリントアンテナ。
　実は感度があまり良くない・・・どうしたものか・・・。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験