トヨタ カローラフィールダー 「若おやじもお気に入り!良い道具です。 ...」のユーザーレビュー

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トヨタ カローラフィールダー

グレード:Zエアロツアラー(AT_1.8) 2001年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
-
乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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若おやじもお気に入り!良い道具です。 ...

2004.10.26

総評
若おやじもお気に入り!良い道具です。
購入基準は
①ナビ付②150馬力以上③5ナンバー枠④予算はAll-inで150万以下
中古車(3年落ち)での購入でしたが、純正フルエアロ・DVDナビ付で性能的に考えると、かなり値ごろ感のある買い物と思います。
因みにフルエアロがなければ購入しなかったと思います。

価格・外観・性能でFamilia S-Wagon Sportと最後まで迷いましたが、ゴルフ・釣り・SKIとラゲッジを考えてフィルダーとなりました。

「車は足=中古車で十分」でも「楽に早く目的地に行きたい」方には
もってこいの道具の一つかと思います。

PS:装備の点数が低いのはMC後の装備が格段に良いためです。
(ライト・セキュリティー・アンテナ関連)

満足している点
①高速巡航性能  
 高速巡航性(アベレージ速度・加速)・直進安定性・騒音
②高回転時    
 加速かなり楽しめます。
③純正フルエアロ 
 イメージがガラリと変わります。
 新車で購入を検討されている方にはお勧めです。
④インダッシュの純正ナビが見やすい。
不満な点
①Aピラーの死角
 私の場合は特に右側。雨の日の夜は特に右折要注意。
②ギア比
 全体的にかなりローギアード。
 グレードの特色上か、1・2速をかなり引っ張るめ、走り出して低速走 行が続く場合は ギクシャクします。また、シフトショックも大。
 高速巡航時は燃費に影響
③ステアリングシフト
 使用すれば②は改善しますが、かなり慣れが必要です。
 私(43歳)は習得を諦めました。
 フロアであれば未だ頑張れたかと思います。
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

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価格

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故障経験

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