トヨタ カローラフィールダー 「値段が安かったので残ったお金でDVDナビ...」のユーザーレビュー

値段が安かったので残ったお金でDVDナビ...

2004.6.6

総評

値段が安かったので残ったお金でDVDナビとﾂｰﾘｰのエアロバーを付けました。コノ価格でコノ車は世界の何処のメーカーもできませんTOYOTAだけでしょう販売店の値段設定も世界一。クラスレスの車ですね。バンの日産ウィングロードを乗り比べてもハッキリわかるはずです。ウイングロードは10年前の車と変わりません。デザインだけで基本の走ることに発展は見られません。他社のこのクラスはどうでしょうか？
しかし、ホンダの1600cc以上のエンジンにはかないません。高回転時のトルクは先細りになりそれ以上の爽快感はありません。しかし1500ccですんで・・
ただし、トガッタ部分は少ないですね。走りでエンドルフィンを出る車ではありません。しかし、メーカーの意欲が見え隠れする車です。非常に挑戦的ですね（他のメーカーに対してこの車と同じものつくれるの？という意味はずいぶんありますね。）そして、この車を営業車としてたくさん使われていますが、それが驚きの現実です。贅沢ですね・・

満足している点

試乗車を、1万キロ以下の走行状態でＢＩＧマイナー前のモデルになりますが、車両価格を40万下回って購入メチャ安で・・販売店のカローラ店さん値段設定がまず、良かった。値段との兼ね合いで乗り心地は100点、内装もいいです。黒はシックにまとまっています。インパネも落ち着いていますね。エンジンも力があります、静かですし。1500ccではベストです。荷室もレガシーよりも広くとっても満足しています。カペラワゴンよりは狭いですが、そこまで要りませんので十分広いです。リアゲートが立っているのが良いでしょう。ＡＴもアテンザより良いです。チェンジ時ショックが少ないです。トヨタ車や三菱社はＡＴは良いですからね。
まだ、来たばかりですので燃費は知人のものを参考にしました

不満な点

小物入れが少ないです。グローブボックスを上下2段にして、サングラスホルダーを付け、バニティーミラーがバイザーを下げたい位置の正面に顔が来ないのが少し残念、頭を少しずらせば良いだけなんですが・・
運転しやすし過ぎ、怠惰なドライバーになりそうです。営業で使っているのでいいのでしょう。ドライビングを楽しむには抜けた部分がありませんのでユーロＲ等の様な刺激的ドライビングを求める者には向いてい無い車です。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験