トヨタ カローラフィールダー 「またまた進歩したフィールダー 前モデルのフィールダー1.8S4WDに5年乗りました。その間、なんのトラブルもなくよく走ってくれました。長野の山に小屋が」のユーザーレビュー

またまた進歩したフィールダー 前モデルのフィールダー1.8S4WDに5年乗りました。その間、なんのトラブルもなくよく走ってくれました。長野の山に小屋が

2007.1.16

総評

またまた進歩したフィールダー
前モデルのフィールダー1.8S4WDに5年乗りました。その間、なんのトラブルもなくよく走ってくれました。長野の山に小屋があり冬でも毎週末に通っていましたが、4WDもABSも必要にして充分な出来でした。
新しいフィールダーはまだ２ヶ月程しか走らせていませんが、CVTの加速感は思った以上でした。とくにシーケンシャルモードにしてシフトダウンし加速するとかなりの走りを体感できます。NAとしては充分かなと・・・
脚廻りはかなり締まった印象です。ゴツゴツ感はありますが、けっして
不愉快な感じではなくしっかりした印象です。以前は205サイズのワイドタイヤを履いていましたがクルマの性格に合わずバタバタしていましたが今回はメーカー奨励のサイズなのでハンドリングも素直で安定しています。外観のイメージはキープコンセプトだとは思いますが、前モデルに比べると若干好き嫌いが別れる様な気がします。
前モデルは全体にやさしいラインで今見てもなかなか良いデザインだと思います（少し前のオペルっぽいですが）
クルマを使う人にもよりますが私の様に仕事や遊びなど実用として使うには充分な実力を持ったクルマの1台だと思います。

満足している点

必要にして充分なCVTの加速。
前にも増してしっかりとした脚廻り。
思った以上のシャープなハンドリング。
硬さが気持ち良いシート。
燃費の良さ（最低でもリッター12～13km)
後部座席の広さ。
5ナンバー枠に納めた外寸。

不満な点

シートの素材は前のモデルの方が良かったと思います。
触り心地は良いのですが、結構よごれが目立ち、落ちにくいです。
後部座席のワンタッチ収納はあまり意味がないように思います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験