トヨタ カローラフィールダー 「走って使える正統進化した大衆車」のユーザーレビュー

走って使える正統進化した大衆車

2017.6.2

総評

先代の通勤車（カロゴン）に比べて、素晴らしく進化を遂げた感じがあります。
カローラワゴンとしては次の代になっただけなのですが、基本設計年度が相当離れている事もあって全く違う車になってます。


非常に良い車です。
乗っていて楽しい車です。

満足している点

とても粘る足回り。
トルクフルで静かなエンジン。
長距離移動時に抜群の好燃費。
程よいギア比。
程よく向上した質感。

不満な点

ほとんど無いかな。

デザイン

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走行性能

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リアのトーションビーム式の足回りはとても良いです。
どっしりと安定しつつも、フロントタイヤが行きたい方向に曲がる。
ブレーキを残せば上手く流れてくれる、教科書通りの動きをしてくれます。
（ジムカーナ場での印象）

エンジンは1ZZですが、こんなにトルクあったんだ、と思うくらいに扱いやすいです。
名機と言っても良いでしょう。


ミッションもスコスコ入ります。
素早いシフトもスパっと入りますし、異音は全く無し。

ブレーキは・・・・ABSはやっぱり不要かな。

乗り心地

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リアが構造的に硬い為、乗りごこちはやや悪いです。

とは言え、全然問題ないレベルです。

積載性

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これは申し分無しです。

燃費

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恐ろしく良い燃費です。

街乗りでは13～16km/ｌ。
高速道路では過去26km/ｌを出してますし、コンスタントに19～22km/lは出ます。

これは凄い事だと思います。

価格

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故障経験

16万km走っていますが、故障は無しです。

これは流石としか言いようがありません。

あ、唯一サーペンタインベルトのテンショナーが異音出した位ですかね。
エアが抜けて、音は無くなりましたが・・・・。

あの音は精神衛生上悪いっす（笑）