ルーミー カスタムG-Tにのってます。 車を乗換えるならどれがいいですか？ ・スイフトスポーツ 1.4Lターボ ・カローラスポーツ 2.0L NA 「欲しい理由」

Question

スイフトスポーツは速くて気持ちよさそう、
カローラスポーツはかっこいいくらいです。

Answer 1

個人的にはカローラスポーツの方がおススメ。他の方根本的に間違えていますが、スイフトスポーツの維持費はそんなに安くは無いです。

カローラスポーツは2.0L、スイフトスポーツは1.4Lなので自動車税はカローラスポーツの方が5000円高い。しかしカタログ上の燃費はカローラスポーツの方がおよそ5％良いし実際にもカローラスポーツの方が良い。そしてカローラスポーツがレギュラー仕様なのに対してスイフトスポーツはハイオク仕様。ガソリン代がおよそ10円違うので、計算上では475L消費すると5000円の差額は出てくる。年間8000km程度走行するならガソリン代＋自動車税は同等になるんです。

そして一番の問題はタイヤ。スイフトスポーツはエンジンのパワーが大きいのでスポーツタイヤを履かざるを得ない。エコタイヤだとスリップしやすいので摩耗が早くなるんですよ。
そしてタイヤのサイズが特殊で種類が少ないうえ価格は高め。さらにエンジンのパワーがあるために摩耗も早い。

カローラスポーツは2.0Lであるがゆえ最大出力・最大トルクはそこそこあるが、これはあくまで高回転域において発揮される。低中回転域でのパワーはさほど高くないためタイヤへの負担は少ない。さらにスイスポほどパワーがあるわけでは無いのでタイヤの選択肢も多いし種類も多い。比較的安めで高性能なタイヤも選べるんです。

ルーミーと比較するならスイフトスポーツは1.5~2倍ほどの交換ペースになり、タイヤの値段は2倍から3倍になる。つまり実質的にはルーミーの4倍程度のタイヤ代がかる計算になります。
カローラスポーツなら交換ペースはルーミーとさほど変わらず、タイヤの値段は1.5~2倍程度で済む。
たぶん5年乗るのなら、カローラスポーツに対してスイフトスポーツは10万円ほど多くタイヤ代に出費することになるでしょう。

最後に利便性にも差はあります。
ルーミーとスイフトスポーツだと車内空間はルーミーの方が広い。荷室もルーミーの方が広いはずです。屋根が高く着座位置もルーミーの方が高いので、その分足元に余裕を持たせることができるんです。
カローラスポーツは屋根こそルーミーより低いですが、縦も横もルーミーよりも広い。そのため車内空間はスイフトスポーツよりも広いんですよ。

これらの点を総合すると、ルーミーから乗り換えるなら個人的にはカローラスポーツの方をお勧めします。


ちなみに当方は現行型スイフトスポーツの乗っています。
車に「高級感・快適性・乗り心地の良さ」を一切求めないならスイフトスポーツはおススメです。ですがこれらのうち1点でも車に求めるならスオフトスポーツは避けた方が良いです。
運転手には楽しい車でも同乗者からすれば「安っぽい・狭い・乗り心地が悪い」の3拍子がそろっていますので。

質問者からのお礼コメント

とても納得のいく回答をありがとうございます。
自分が欲しい答えを全て出してくれました。
維持費を考えてカローラスポーツにしたいと思います。