おそらくエンジンオイルの燃焼が原因で、オイルの減りが異常に速いです。 カローラ・フィールダー 2006年式？1.8Sエアロツアラー 走行約80000kmです。

Question

前回オイル交換時（5000kmで交換）、下限を下回っていると言われ、次は3000kmで交換するように言われました。

で、3000kmで見てもらったら、下限ギリギリの量しか残っていませんでした。
店の方からは、減り具合から計算して今後は2000km毎に交換しながら様子見と言われました。

今のところ車の調子は良いです。
2年前に中山間地の集落に移住してから、毎日勾配のあるシビアコンディションで運転しています。

この車、オイルを頻繁に替えていれば、あとどのくらい乗れそうでしょうか？

またはどのような点に注意していれば寿命を伸ばせそうでしょうか？

詳しい方、どうかお知恵をお貸しください。宜しくお願いします。

Answer 1

輸入車か？ってぐらい減ってるようですね。

そもそも、なぜそうなるのか？の追及は？
輸入車でもない日本車で、少々山道を走ったからと、そのような状況になるとは思えません。例えば中古で購入されたとしたら、前オーナーが何かで数万kmオイル交換をサボってたとかの状況があったかもしれません。

で、ここから先は「あとどれくらいその車に乗るつもりか？」次第でもありますね。

私は以前輸入車に乗っていた時、同様の状況になったことあります。BMWミニでしたが、オイル消費が多いのはもうBMW系のお約束・持病のようなもので、1ヶ月ちょい・約2,000km走行で1リットル減ります。ゆえに、私はいつも自宅に1リットルオイルボトルを3～4本常備し、2週に1回の割でレベルチェックしてました。だいたい7～8ヶ月で、もう全量入れ換わってる計算？だったので、交換はせず、補充のみで車検から車検まで2年通してましたね。車検時にフィルター交換を兼ねて交換です。それで合計5年ほど維持しました。

質問者の場合も、もう「交換」ではなく「補充を繰り返す」やり方が良いように思えますね。
マフラーから白煙吹くとか、駐車場にオイルだまりができるような状況でなければ、補充で2～3年は行けるハズ。結果的にその方が安上がりかと（交換より）。

ただ、私は以前から自分でオイル交換などしていたので、2週おきにチェックして補充など容易ですが、そうでない人にはちょっと荷が重いのかもしれませんね。
オイルの補充など、専門の工具など不要です。適当なペットボトルを上から10cmくらいで切ってじょうご代わりにするだけですし。（もちろんきれいに洗って乾燥させてからですよ）

質問者からのお礼コメント

回答してくださった皆様のアドバイス、どちらも本当にありがたく拝聴させていただきました。大変参考になりました。詳しくご回答頂いた方の中から、私の偏見でこちらの方の回答をベストアンサーに撰ばせて頂きました。重ね重ね、ありがとうございましたm(_ _)m

Answer 2

調子がいいってオイルがそれだけ減る時点で人間で言えば末期癌で今日は調子がいいって言ってるのと同じ事です。

シビアコンディションは上り坂ではなくチョイノリ、サーキット等のレッドゾーン付近の長時間走行です。

ピストンが2個外周3cmほど欠けてエンジンブローしたエンジンのオイル消費がそんなもんでしたよ。もちろん圧縮が規定値の半分以下でアイドリングはラフでしたが走行も可能でした(次の車待ちの間5000kmほど走しました)

対策は15w50などのどろどろのオイル入れて下さい。そのオイルで軽減はしますが朝イチエンジンをかけてすぐ発進は厳禁で1分は暖気してください。

車のメンテナンスをマメにしなかったツケです。同じような使い方なら次新車を買っても近いうちに同じような症状が出ますので次の車はマメにオイル交換をしましょう。(5000kmまたは６ヶ月の早く到達した方+エレメントをオイル交換2回に1回交換で当然指定粘度や性能以上のオイルで交換)

Answer 3

オイルが入ってれば問題は無いです
なので、2000㎞走ったらオイルを継ぎ足せば良いです。
概ね、FからLまででやく１Lくらいです。
2000㎞～2500km走ったら１L足せば良いです。
あるいは1000km走ったら500cc足せば良いです。
それで5000㎞でおオイル交換すれば良いです。
オイルを切らさなければずーっと乗れます。

ちなみに私のハイゼットもオイル消費します。
10万kmくらいで症状が出て、現在17万kmです
まだまだ乗るので20万㎞超えるでしょう。
オイルを切らさなければ問題無いです。

Answer 4

エアクリーナーの確認をして下さい。

Answer 5

それだけオイルが燃えていると白煙とか出るのが普通ですが、そういうのはないのですか？
だとしたら燃えているのではなく漏れている可能性もありますけどね。

実際にオイルが燃えている場合、触媒がやられて排ガス規制を通らなくなりますから、車検に通らなくなるのも近いですよ。
もう古いですし、次の車検で買い替えくらいで考えるのが良いかと思いますけどね。

Answer 6

オイル交換頻度を短くしなくても、自分で継ぎ足しなら説明書通りの頻度で構わない。

Answer 7

この車、オイルを頻繁に替えていれば、あとどのくらい乗れそうでしょうか？
言葉では・不可能
エンジンオイル下がり
エンジンオイル上がり
どちらかのトラブルが発生中

点火プラグを脱着してみて
右の症状に近い場合は・エンジンオイル上がりが発生中
左の症状に近い場合は・正常なので・下がりの可能性
などが考えられます

どちらにしろ・言葉では原因追及は不可能

Answer 8

減れば継ぎ足す、交換もするでOK。
ずっと乗れる。