mazda3ってライバルのインプレッサやカローラスポーツに比べて乗り心地や性能面で劣りますか？詳しく知ってる方、教えてください！

Question

補足

「カローラ一択」や「マツダはだめ」という一辺倒の回答はしないでください。

Answer 1

私見になりますがおそらくインプレッサは対抗意識していないかと思われます、フラッグシップモデルが実質WRX STIなので。一応、旧アクセラスポーツ、インプレッサの1.5リッターは所有歴があり、カローラスポーツはツーリングと迷った時に試乗はしましたが
単純な総合評価で行くと個人的には
MAZDA3(旧アクセラスポーツ)>カローラスポーツ>インプレッサ1.5リッターです。

サスペンション型式こそアクセラ→MAZDA3で変わりましたが
欧州的な硬めのステアリングと排気量以上のボディー剛性が総じてMAZDAは◎です、内装に値段相応感が有りますが中古車相場も安くなりやすく当たりのタマを引けば掘り出し物が有ります。
カローラスポーツはダウンサイジングのCVTを試乗しました 過給器が付いてるのかよく分からなかったのがイマイチ、ツーリングより全幅は広いのにツーリングより狭い室内、リアスタビライザーが良くも悪くも旋回性能を落としている、18インチモデルは内装含めて質感はMAZDAより良いんですが器用貧乏感が有りました、あとドアの内張りに雨水が溜まるという致命的な持病が有ります。
インプレッサの1.5は燃費も悪いし、軽のターボより加速も劣るし、正直にスバル＆ノンターボのステーションワゴンと言う拘りが無ければ 他メーカーの1500~2200ccクラスのステーションワゴンに比べても走り、変速、燃費全ての面で1歩時代に追い付いてない感が否めません。整備性も悪いです、インプレッサは高くなりますがターボモデルの一択です。

質問者からのお礼コメント

なんだかんだマツダ3が好きです。

Answer 2

去年レンタカーでカローラスポーツ借りました。あまりのチープさに驚きました。ハンドルの質感、ドアの閉まる音、エンジン始動時の音、です。レンタカー仕様なのか知らないけど、これ商用車？と思うほどでした。

Answer 3

マツダ3はレンタカーで1.5Lガソリンに乗りましたが、いい車でした。すごく運転しやすく早くはないけど、エンジンの吹け上がり方が気持ちよく、運転が楽しかったです。
ただ、路面が荒れたところでバタバタする感じが強いのと、ブレーキの感覚が違和感ありました。ブレーキは慣れの問題かも知れませんが、荒れた路面でのバタバタは、ちょっとガッカリします。そこは、カローラスポーツの方が安定感ありますね。

Answer 4

…カローラスポーツ」って
荷室が狭い…んですよね

カローラスポーツは→四駆が選べない
インプレッサは→MTが選べる☆
\(//∇//)\
選択肢の幅」としては…
インプレッサ>MAZDA3>カローラスポーツ？かなぁ