トヨタ カローラワゴン のみんなの質問
ID非公開さん
2017.2.23 17:56
お友達を乗せて走る事が多く、狭いそうです。
以前所有していた車は、クレスタでした。
父が絶対トヨタ主義の人間で、母もトヨタ車を乗り継いでいます。
そこでトヨタで小ぶりなセダン、5ナンバーサイズというのでしょうか?
を調べたところ、
カローラアクシオ・アリオン・プレミオ
の3車種でした。
私はこの中では、カローラしか聞き覚えが無かったです。
街でアリオン、プレミオを見た覚えも無いです。
(自分が気にしてないだけかもしれませんが・・)
私が重要視しているのは、安全性です。
3車をホームページで確認しましたが、セーフティセンスC
という同様の安全装備がどれも付いている(付けられる?)
ようなので、聞き覚えがあるので無難に
カローラにしようと考えていました。
そこで、アクアを購入したディーラーに行ったところ
そこのディーラーでは
「カローラアクシオは扱っていない。
アリオンがおすすめです」
と営業に勧められました。
(トヨタ店はアクシオは無いようです)
また、アリオンの方が高級感がある、等言われました。
いったん見積もりをもらって帰ってきたのですが
3車種の違いが今ひとつ分かりません。
違いや、おすすめ、選択における視点、等教えていただけるとありがたいです。
よろしくお願いします。
yap********さん
2017.2.23 20:21
いま、セーフティセンスP装着に切り替わり始めてますので、そちらを優先して車種の絞り込みをしてみてはどうでしょう。セーフティセンスCでは人をはねます。
コンパクトセダン、スポーツワゴンでは、スバルのインプレッサ、マツダのアクセラが群を抜いてます。
残念ながらいまのトヨタは、優位性がないです。トヨタの強みはハイブリッドです。
高齢者はACCをオンにして高速を走ってもらいたいです。
プレミオも乗りやすいし、静かですが、上記2車種と比較すると、だれが買うの?といった感じです。3車種試乗してから比べてみてください。
ご質問の車種の場合は、他の回答にあるようにカローラが一番したで、プレミオ、アリオンが兄弟的な位置付けだったと思います。
プレミオ、アリオンの方が確かに少し高級にしてます。ウインカーのレバーや音、ワイパー音、エアコンのスイッチ、そしてエンジンも。
クレスタの時代は、カローラ、マークⅡ、クラウンに渡って隙間なくトヨタが圧倒してましたのでトヨタ指示のお気持ちはわかりますが。。。
sky********さん
2017.2.23 19:01
セーフティセンスC導入はとても良いと思います。そしてトヨタではセダンでは最小サイズは、そのカローラですね。ほぼ自動的に決まってしまいますね。
アクアよりは確かに広くなると思いますが、まあ逆に言えばそんなに変わらないかも。車高的に乗りにくくないのかな?とか少し勝手な心配をしてしまいます。
トヨタならポルテなんていかがでしょうか。
リアシートを下げれば(荷物スペースは当然減りますが)シートは決して狭くないと思います。乗りやすさを考えればありなんではないかと思います。セーフティセンスCもつきます。
http://toyota.jp/porte/safety/tssc/
gtc********さん
2017.2.23 18:35
アリオンは昔で言うカリーナで、プレミオは同じくコロナ。
いわゆる車格で言うと、アクシオはカローラなんで、他の2車よりワンランク下になり、サイズも中身も相応と言ったところかな。
人を乗せる機会が多いなら、アリオン・プレミオの方が若干室内は広いんで、あとは実際試乗してみて乗り心地やサイズ感を確認したり、同じクルマでも排気量の違いもあるから、お財布事情に合わせて選べばよろしいかと。
ちなみに、プレミオ・アリオンはいわゆる兄弟車なんで、顔がちょっと違うとかテールランプの意匠が違うとかだけで中身は同じなんで、単純に好みで選べばいい。
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