トヨタ86よりもカローラレビン・スプリンタートレノの方が売れていたのですか？ だったらどちらかを復活させてもいいのでは？

Question

Answer 1

私も復活をと考えたこともありましたが・・・良い車とはいえ、やはり80年代の車です。設計自体も古いですし仮に復活させても一部のユーザー対象となりメーカーの費用対効果は見込めません（もちろん車両価格も高くなるでしょうし）例えば復活したトレノと現行のロードスターもしくは復活したトレノと現行の86であれば私はどちらも後車を選びます。おそらく大半の方は同じ回答になるのではと思います。それから現在は玉数ががないこととコミックの影響もあり人気に拍車がかかっていますが普通に流通されれば新型に目を向ける人の方が多いと思います。

質問者からのお礼コメント

似たような車だが多分…。

Answer 2

まだ今よりずっと若者がクルマに傾倒してた時代だから、各メーカーが、さまざまな「若者向け」シリーズをラインナップしていた。

唯一の「FRライトウェイトスポーツ」だったから、売れてたよ。スターレットは早々にFF化しちゃったし、ホンダはシビックもCR-Xも元々FFだし（ホンダのお家芸だ）。シルビアはでかすぎるし。

そこへ、マツダがロードスターを投入したんだ。

そして、トヨタは間抜けなことに、レビン・トレノをFF化してしまった。それで、レビン・トレノの歴史は幕が下りた。

Answer 3

シルビアが今のプリウス並みに売れてた時代の話。
ミニバンやSUV全盛の今、軽自動車より狭い2ドアクーペが売れる訳が無いのです。

Answer 4

カローラレビン（ＡＥ８５／８６）は良く売れましたね ※スプリンタートレノ（ＡＥ８５／８６）は当時の販社トヨタオート店（現ネッツ／ビスタ店）の小型車メインはスターレット（ＫＰ６１）でしたので 売れ行きはそれなり（当時としては）復刻に関しては 現在の保安基準（歩行者衝突安全基準 排気ガス規制等）で不可能ですね

Answer 5

カローラレビンの方が売れていましたねぇ～レビンは中国で売ってるんじゃないでしょうか！？86として復活しています。

Answer 6

はい、安かったのでそれなりに売れてました。