昭和59年式の10系後期ソアラ（ツインカム２４ オートマ)に100系チェイサーの1G-FEエンジンの5速ミッションを載せたいと思っていますが1G-GEUエンジンにポン付けで可能でしょうか？

Question

プロペラシャフトなどの長さ、寸法がチェイサーの物そのままでいけるのかも分かれば教えていただきたいです。
コンピューターは1G-FEの5速の物を使用する予定です。

Answer 1

エンジンにミッションはボルトオンで取付可能ですが、それ以外はかなりの加工が必要です。

プロペラシャフトはどちらのものを使うにせよ延長する必要があります。
またシフトレバーの位置が後ろに来ますのでボディを切る必要があるかもしれません。
ミッションメンバーはそのまま使える可能性が高いです。

ECUは元のものを使いましょう。
この頃のECUならMT化による不具合は出ません。

1G-FEのもので動かすにはかなりの知識が必要です。
私はエンジンスワップを仕事としており、技術的には不可能ではないと考えていますがメリットが全くありません。
いくつかのワンオフパーツ作成とサブコンによる調整が必ず必要であり、結果的にフルコンが楽に買える金額になりますし、これといった効果もなく無駄です。