チェイサーのツアラーvって高すぎませんか？

Question

たまに中古で検索すると500万から800万以上で売られてます。確かにチェイサーはカッコいいし、いい車やと思うんですが、500万以上の価値がある車なのかと思います。2jz乗せてるやつで800万するやつもあります。たしかにドリ車として使うならいいんですが、普段使うなら買う値段じゃないっすよね笑笑

Answer 1

所有している側からすると、好きで所有している車両が安物になるのは何となく寂しい感じがしますが、あまりにも高騰していくと、色々心配事が増えてくるのでそれもまた悩ましく思います。
まぁ北米への輸出が始まったため、高騰して行っているのだと思いますが、パーツ価格も高くなるのはちょっとね～^^;
24年前に生産打ち切り間際に駆け込みで、5MT TRD sports versionを370万円で購入した車が、4～500万というのはとても複雑な思いです^^;

Answer 2

チェイサーと言っても色々あるんですがグレード次第で安いのは40万くらいで買えます。

ご指摘の100系の「ツアラーV」ってのが人気ではあるんですが4速ATなら(昨今の軽自動車より安い)200万以下で買えます。まぁ、それでも年式や程度を考えれば十分ボッタクリの域ですけどネ。

デザインの善し悪しは人によるんで何とも言えませんが内装は古臭い「昭和」の感じが漂っています。(ノスタルジックってヤツ？)

同年代のスポーツ車両と比較すれば走行性能はゴミだしFRの特性を利用してドリフトなどに酷使されてきた車両は事故歴があって当然のポンコツが多いです。

https://bit.ly/3Yqijkd

でも、それでも中古車市場では需要と供給で「価格」が決まるので人気があれば高値が付く事があります。希少価値がつくのでヘタしたら当時の新車価格をオーバーする事もあるくらい。

それが車の「価値」であり、中古車市場で上がる事もあれば逆に下がる事もあります。そーゆーモンです。

懐古主義と言えばそれまでですが、私も90年代～2000年初頭くらいまでの通称「ネオクラシック」って旧車が大好きで(チェイサーじゃないけど)所有していますが今買おうとしたら最低価格が500万、程度次第では1千万超えですから既に気軽に楽しめる時代ではなくなってしまいました。

年々高騰する燃料費や消耗品、故障の際の欠品パーツや割増の自動車税などこの手の車は所有するだけでお金がかかります。(完全に趣味の車です)

当然、現オーナーの私もその価格で入手しようとは思いませんが「それでも欲しい」と言った一定の購買層がいるから「そんな価格」になってるワケでございます。

https://bit.ly/3SB7s4y

それには米国の25年ルールなどJDMカーっていって海外での需要が関係してる背景があります。

結構日本車って人気なんですよ (^^)

https://bit.ly/3y5mmXa

Answer 3

10万円デも断る

Answer 4

その値段でも買いたい人がいるから仕方がありません。
あなたが価値を感じなくても500万以上の価値を感じて買う人がいるわけで、既に生産終了していますので生存台数が増えることはなく、数に限りがありますのでお店からすれば高く買ってくれる人に売ればいいだけなので、欲しい人がいなくならない限りは下がらないでしょう。

Answer 5

頭文字Dに精神汚染された子が｢FRのターボ車｣って群がるからなのだ。
2JZ積んで公認取って800万とは物好きだねえ｡
ただ500超えてるツアラーでドリフトする剛の者は希少種なんじゃないかな｡

Answer 6

「100万円で買いたいです」
「うちは500万円出すよ」

あなたが売主ならどっちに売ります？

それだけ高い値段でも買う人がいるから、それに合わせて値段を設定しているだけ。
需要と供給のバランスがそこにあるだけです。

Answer 7

すでに旧車の部類に入っていますし、希少性もあります。
その価格でも現実として買う客がいる。
それで商売が成り立ちます。
いたってシンプルな話です。

Answer 8

同意見ですが、その値段でも買う奴がいるからその値段なんです。
実際問題20年も30年も前の車に200万も300万もだすのはアホらしいと思ってしまいます。
それでも今の金額でも需要と供給が成り立っているから恐ろしいですよね…