JZX81 チェイサーのミッション載せ替えについて 当方、車に無知なので質問させて下さい。

Question

ATのJZX81(1JZ-GE)にMTのGX100(1G-FE)の1G用ミッションを用いての載せ替え可能なのでしょうか？

何軒かショップに問い合わせたらNAの1Jなら着く、R154じゃないと着かない、といった半々の回答でした。

Answer 1

1JZ-GEにはMTは存在しませんので何らかの車種の流用となります。
知識が豊富ではないショップならR154一択となるのでしょうが、2JZ-GEにもMT設定があり、このパーツが使えます。

こちらに使われているミッションはW58で1G系に使われているものと同じものです。
このベルハウジングを手に入れることが出来れば、JZ系エンジンにW系ミッションの搭載は可能です。
またフライホイールやクラッチも2JZ-GE用のものが必要です。

どちらも中古の流通はなく新品を取り寄せる必要があります。
これらの部品代として10万円程度になります。

W58ミッションはコンフォートにも使われており、まだまだパーツの入手は可能です。

注意点として、W系にミッションは様々なエンジン、車種に使われていたため、シフトレバーの位置の設定が数か所あります。
位置を合わせるためにはシフトレバー周辺のパーツだけではなく、リアハウジングとシフトロッドも必要です。

この点から言うとGX100のミッションは不適切です。
GX81かGX90のミッションを手に入れて、JZ用ベルハウジングを組み合わせたほうがいいでしょう。

質問者からのお礼コメント

遅くなり申し訳ございません。
消去法で最初の回答者をBAにさせて頂きます。
回答して下さった御二方、ありがとうございました。

Answer 2

JZと1Gではクラッチハウジングの形状が違うのでエンジンと繋がりません。
しかしながらJZA80のNA5速は1G用と同系統のミッションなのでそのクラッチハウジングを持ってくれば繋ぐことがでできます。クラッチ・フライホイールもJZA80のNA5速用を持ってくれば組めます。

しかしながら1G用のミッションは弱いのでターボ化するとぶっ壊れる可能性が高いです。