トヨタ チェイサー のみんなの質問

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マーク2 ツアラーV（JZX100）のエンジン(1JZ)ですが、オーバーホールしてもらうかリビルドエンジンに載せ替えどちらのがいいでしょうか。

異音などはありませんが、20万キロを超え、オイルの消費量が多いと感じています。
オーバーホールは80万円
リビルドエンジンは40万円＋工賃と言ったところです。
もしもオーバーホールが安いところがあれば教えていただきたいです。

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ベストアンサーに選ばれた回答

安く、はやくあげたいのならリビルト
愛着があって時間がかかっても質の良いエンジンにしたいのならオーバーホール

その他の回答 （4件）

  • オーバーホールついでにチューニングがベスト

  • エンジンのオーバーホールは
    基本どこもやりたがらないし
    出来る人もいない。
    出来る人がいても手間掛かるし
    バラで1点ずつ部品を揃えようとしても
    中々揃わない。
    そうすると作業がストップしたままに
    なってしまう。
    お客からすると納期に時間が掛かって
    その間ずっと乗れないことになる。
    無事作業が終わったとしてもその後に
    何らかの不具合が発生した場合には
    補償でまた作業やり直さないといけないなど修理屋にはリスクが高い仕事です。
    整備士の技量にも左右される面もある。
    リビルトならメーカーに在庫あれば
    1～2日ですぐ入荷。
    交換作業も速いし
    メーカーの保証が付くので
    万一不具合が発生した場合でも
    メーカーに請求できるのでリスク回避が
    出来る。
    オーバーホールと載せかえの
    どっちが良い悪いではなく
    修理屋の都合で結局リビルトで
    やることになるのでは？
    その方が値段も安いし速く済む。
    敢えてオーバーホールに拘る理由はない気がする。

  • そりゃあ、リビルトでしょ、補償も付くでしょうし。

  • リビルドエンジンですね

    OHはドナーエンジンが駄目だとどうしようも無いかと

    どうせ金掛けるなら2JZ載せたら？

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