JZX100マーク2のエアコンが効かなくなり原因をら調べているのですがら低圧が高いらしく詰まってると言う事でコンプレッサーを、リビルトに交換しました、その直後はエアコン効いていたのですが、

Question

一月程乗らないでまた動かすとまた同じ状況になってました、次はエキパンを新品に交換したらまた治ったのですが、二週間ほど乗らずに再度乗ろうとするとまた効かなくなりました。
今回はアクセルを吹かすと低圧が少しうごきます。この場合他に原因は思い付きますでしょうか？
宜しくお願いします。

Answer 1

外したコンプレッサは悪くなかった。だれ？交換したのは。
コンプ悪ければ、詰まってるどころか、まったく上がらない。
詰まるのは配管、レシーバー、エキパン、コンデンサ

Answer 2

元々レシーバの詰まりかと。

Answer 3

作動時の低圧と高圧、あとバランス圧を。
正常な時の圧力と、異常な時の圧力も。
アクセルを踏むと低圧が動くって、下がるの？上がるの？具体的な数値は？

コンプレッサをリビルドで交換したとき、オイルは抜きましたか？
オイルが多すぎても効きませんよ。

Answer 4

ゲージの数値を リアルに観れないと
的確な事は記述できませんが
交換したコンプレッサーに 問題が有るかと

ゲージの数値と 動きをリアルな状態動画で見れるようにしてもらえば
また違う話ができます

Answer 5

リキッドタンクを交換してなければ交換して様子見でしょうか。

Answer 6

今回はアクセルを吹かすと低圧が少しうごきます。この場合他に原因は思い付きますでしょうか？
具体的な現状の数値の記載が見当たらない為・難しいかも
おそらく・詰まりを疑います
ゲージマニホールドを
車輛・高圧配管・低圧配管に
エアコン配管接続後

エンジンを始動
エアコンを全開・最大状態作動
外気導入・窓を全開
「エンジン回転を２０００回転保持」
(アイドリング回転数では計測しない)

低圧側で「1.5～2.5㎏/㎝2」
高圧側で「14～16㎏/㎝2」なら、
エアコンガスはエアコン配管内に適正許容範囲
(猛暑日は高圧側で20㎏/㎝2～になる時も）