jzx-100 チェイサーについて。

Question

チェイサーに乗りたいと思い、色々見ているのですが、走行距離20万kmでエンジンOH済みのものか、14〜17万kmでOH歴無しのもの どちらの方が良いのでしょう？ 20万kmも行ってるとボディのやれや、ブッシュ類のやれもあるでしょうし... 用途はドリフトに使いたいと思っています。

Answer 1

エンジンの状態が元気なものがよいでしょう。
ボディに関してはいずれ補強を入れることになりますから、ボディの老化は多少無視できます。
(チェイサーはハードトップなのでボディは少し柔らかいかもしれません。しっかりと補強しましょう)

Answer 2

安いものを買ってきてドリフト仕様に改造して、ガタが来ていてる消耗品を一通り交換した方がいいですよ！

Answer 3

ボディやブッシュなどは交換前提で購入したほうがいいので２０万ｋｍのオーバーホール済みがいいと思います。