トヨタ チェイサー のみんなの質問

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１００系ツアラーV乗りです。 一体どのくらいまでエンジンの回転数を上げたら

アフターアイドルが必要になってくるんですか、、？

私はまだ１９歳のマークⅡ買ったばかりの小僧なのでそこら辺がよく分かりません。

私のJZX100 マークⅡはブースト計はおろか水温計も油音計もなにも付いていません。

純正のタコメーターの回転数で把握するしかありません。

よく5000rpm,遊ぶ時でレブリミットまで回すのですが、

エンジン回転数5000rpmで回しまくった後はアフターアイドルは必要ですか？

私は大体３０秒位するんですがこれでも十分ですよね、、？

今回の質問

「ノーマルの１００系ツアラーvのMT車では大体純正のタコメーター読みで
何回転くらいでアフターアイドルが必要な状態、、？」
大体何回転くらいで「ブン回している状態」なのでしょうか？また純正のセッティングでは
タコメーター読みで何回転くらいで最高のブースト圧がかかるのでしょうか？

レッドゾーンは7000rpmからです。 私も本気で回すときはレッドゾーンまでエンジンを

回します。 ちょい遊びなら5000rpmくらいかな？

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ベストアンサーに選ばれた回答

車についている取扱説明書に記載があると思います。
エボですらサーキット等に限り30秒前後と書いてあるのでひょっとしたらやらなくてもいいかも？

心配なら止まる前からアクセルを踏まないようにして進んで止まってから一呼吸置く程度でいいと思います。


マークⅡがどこまで回るかは知りませんがあまり高回転まで回すようならオイルの粘度も見直した方がいいかと思います。まさかレブ付近までぶん回すのに純正指定粘度・・・さらには格安のホムセンオイルなんて使ってないでしょうね・・・。

あと回すなら水温、油温、油圧位は付けておくべきです。対応しているならOBD接続でBluetoothで飛ばしてスマホで見るやつでもOKです。

その他の回答 （10件）

  • 5000rpm以上くらいを数分間以上維持するような走り方をして、１分以内にエンジンを止めるような状況だとアフターアイドルした方がいいかもしれませんね。

  • 早く検挙されて免許を取り消してもらってください。

    いくら回転を上げ様が、そのまま即停車するなんて馬鹿はいないでしょ。
    停車してアイドリングしても、水温や油温が上がるだけです。

  • アフターアイドルのことは取説に書いてあるでしょ。

    ギアでフルブーストが掛かる回転は変わるから一概には言えない。
    ちなみにフルブーストでも最高出力を発生してるとは限らない。
    気になるならブースト計付けたら良い。

    レブリミッターカットしてないのにどうやってレッドゾーンに入れるの？
    エンブレで入れてるの？ブローするよ？

    あと下手くそな奴ほどレブに当てたがる。

  • １００系でしょ。？
    別に 大掛かりなエンジンの改造でもしていない限り アフターアイドルなんて必要ありませんよ。！


    まあ そこいらの車でさえ “エンジンを始動したら すぐ発進。駐車場に着いたら すぐにエンジンキル”なんてのは よろしくない。
    エンジンを労るなら エンジン始動後１分くらいしてから発進するべきだし、エンジンを切るなら 停止してから１５秒くらいしてから切るのが良い。
    エンジンやタービンの過熱と言う問題は ほぼ発生しないので 発進前のアイドリングや停止後のアイドリングは オイル潤滑のためのアイドリングだと考えた方が良い。

    アフターアイドルが有効なのは 冷却水が十分にある状態でオーバーヒートした時くらいで それ以外には必要ありません。
    オーバーヒートでも 冷却水が少なくなった状態の場合には 即座にエンジンを停止する必要があります。

  • 100系とは言え、アフターアイドルが必要な程古い車ではない。
    ガンガン回した直後は低回転で暫く走行するか、心配なら数十秒アイドリングさせとけば問題ない。

    その前にタービンがいかれてるならさっさと直したら？壊れたタービンでアフターアイドルしたところで、壊れてるのが直るわけじゃないし、延命も出来るわけじゃない。

  • 機械式のタコメータなら比較的正確なので。
    ６５００rpm以上なら回っている。

    過負荷防止の為にリミッターが設置されているので故障は少ない車種。

    １５秒設定で油圧安定状態でエンジン停止が良いのでは？
    アイドリング８００rpm以下。

  • https://chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace_quedetail.php?writer=omgmark2v

  • タービンが回らなければアフターアイドルは不要です
    NAは高回転まで回している瞬間にエンジン切っても問題ありません
    タービンを冷やすためにアフターアイドルをする必要があります
    レッドゾーンまで回しても、タービンが回っていないならアフターアイドルは不要です

    加給している音で判断するしかないですね
    できないなら毎回1分間でもアフターアイドルすれば良いですよ、ガソリンの無駄ですけど

  • ターボタイマーを使って常にアフターアイドルしてください

    旧いクルマですから、労わってください

  • https://chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace_quedetail.php?writer=omgmark2v

    自分で判断できないようなら捨ててしまいなさい。

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