チェイサーGX100の箱にJZX100エンジンMT載せ替え、6万キロ 修復歴なし、クラッチLSD、パワーFC、グレッディ25Gタービン、

Question

こちら車両の購入を考えているのですが、自動車関係に詳しい方どう思いますか？
アドバイスの程よろしくお願い致します。

Answer 1

2台の1JZGTE乗りだけど。ニコイチ、三コイチのような車だよね、購入後に通常使用する為の修理調整費にハーネス打ち代え等150万位手持ちがあれば、ダメ元覚悟でオーライかなあ、オイラならやめとくけどね。ハコが同じならエンジン載せ代えれば走るなんて…電子制御車はそんな単純じゃあない、良い個体が出るまで待てばいいけど、

Answer 2

ブレーキなどはjzxでしょうか？
または社外ブレーキですか？
6万kmはボディですか？エンジンですか？
ミッションもr154ですか？1gのミッションでは？疑問点が多いです。
自分なら買いませんね。５０万とかならありかもしれませんが。

Answer 3

オレなら絶対買わないわ。
闇だらけだと思いますよ。
YOUTUBEで300万マークⅡの闇で検索。

Answer 4

改造車検通ってる車なら買ってもいいと思いますけどね。

買ったらすぐにチューニングショップさんで点検して貰った方がいいですよ。
現状、どういう状態なのか（どんな部品を使って改造されているのか）調べて貰って、できればコンピューターのデータもチェックして貰った方がいいでしょうね。となるとApexiの認定ショップになります。（エクセルショップで検索）
ついでに何馬力出てるかもチェックしたら宜しいかと。

何でかといえば、チューニングカーでは簡単に外して売れる部品は売ってしまうので、フルタービン車なのにエアクリが純正とか、どこかちぐはぐなところが有ったりします。

Answer 5

こちら車両の購入を考えているのですが、自動車関係に詳しい方どう思いますか？アドバイスの程よろしくお願い致します。
ほかの補機類の改造が大きく関与ではないでしょうか