100系チェイサーアバンテに5mmのスペーサーを検討しているのですが、安全面で見て大丈夫でしょうか？ご回答よろしくお願いします

Answer 1

大丈夫派と大丈夫じゃない派で分かれそうですね。あくまでも自分個人の意見としては付けたくないです。トヨタのハブボルトが大体突出面で18~21mm程、そこに5mmスペーサーを装着して1.5ピッチの荒目のボルトにナットを締め込むとせいぜいネジ山が掛かって2回転半〜3回転です＆1400~1500kg級のボディーの重さをハブとボルトでは無く ボルトの先だけで支えるとなると大丈夫とは言い切れなくなって来ます 勿論乗り方や定期的なトルク確認である程度はリスクは減らせますが 片側5mmのツラ出しに対してのデメリットの方が多過ぎると思います。
純正のハブ高にもよりますが3mm辺りのスペーサーだとギリギリハブにホイールが乗ってくれる事が有ります それでネジの掛かりが4回転ちょっとです。

個人的にはスペーサーは純正ハブボルトなら3mmまで、スズキ、スバル、日産の様な1.25ピッチの細目で車重1000kgクラスのライトウェイトの物だと百歩譲って5mmまでギリギリ許容範囲かなと思います。

今のホイールが純正か社外か不明ですが可能であればハブリングと併用か一体型のスペーサーの方が多少安心です。

Answer 2

5mmのスペーサーなんて論外です。
本気で考えてるんならハブボルトを長いのに交換しないとマジで危険です。