ふわふわし過ぎず、 乗り心地の良い車を 教えてください。 以前、 トヨタチェイサーアバンテに 乗ってました。 道路の段差のショックも吸収し、 かと言って、ふわふわした感じは

Question

少ない印象でした。
先日知人の旧型のアルファードに
乗りましたが、
ふわふわし過ぎている感じがして
気持ちが良くありませんでした。

道路の段差の突き上げ、ショックを吸収して
なおかつ、ふわふわした感じが少ない
車は、何でしょうか？
みなさん、それぞれの
ご意見をお聞きしたいです。

車は、新車、中古車、セダン、suvなど
ジャンルを問いません。


よろしくお願い致します。

#チェイサー
#アルファードV

Answer 1

車高 高い車は突き上げやふら付きが生じますのでセダン一択です。

トヨタのフワフワが駄目なら日産Y51フーガとかですね。

質問者からのお礼コメント

自分が車に求めているものが
明確になってスッキリしました。
本当にありがとうございます！

Answer 2

以下、国産メーカーの個人的感想ですが
自分もプリウスに乗っていましたが、トヨタ車はフワフワしている傾向にあると思います。ダイハツも柔らかめ
あと自分の中では日産、スバルもフワフワしていたように思います。
三菱、スズキは普通。
マツダはやや硬め
ホンダは硬め

各社ともOEMではなく自社製造のクルマについてです。

Answer 3

ミニバンだけ語っておきます

一人だけで乗るときと、多人数あるいは荷物タップリでは
足にかかる負荷がまるで違います。特にリア

ファミリーカーなのであまりに硬い脚は好ましくない
かといって8人乗ったらサスが底突きしては話にならない
それも単に間を取るだけでなく、高重心に対応しつつ
なおかつドライバーが勘違いしてスポーティに走らせない
ための演出が必要。ある程度フワフワしていれば、ロールが
出やすいので、慎重に走らせるでしょう。結果的に安全なのです

設計がシビアです

Answer 4

シトロエンC5AIRCROSS
異次元の乗り心地

Answer 5

バネがよく動いてショックが揺れを抑えるのが乗り心地の良い車のお手本です。傾向でいうと日産はドタバタ。トヨタは柔らかいけど長持ち。ホンダは硬いだけ。
上手いのはスバルですね。ただしよく動く脚は長持ちしないのでどちらを取るかです。

Answer 6

ミニバンは基本的にふわふわの傾向がありますね。
乗車人数が多いので乗車時のショックを和らげる方向なのかと。

フォレスターはキビキビ走る感覚でしたよ。
アウトバックやXVも試乗してみるといいと思います。