中3の学生ですが高校3年間でバイトして300万円集めたとして僕の夢の100系チェイサーツアラーV後期サンルーフ付き10万キロはすこし手が届かないときいたので先代の86後期のMTならどうだ！

Question

と思ったのですが、どうですか？86買ってもマフラーとサスとステアリングとホイールとタイヤとシフトレバーとエンジンのチューニングくらいしかしないと思います

補足

ちなみに後期にしようと思った理由はリアのテールとフロントのテール、バンパーが前期よりこの好みだったのと他称の馬力アップです

Answer 1

高校生の時はバイトしてバイク買ったり服買ったり女の子と遊んでいました｡
車の為に金を貯め続ける高校生活なんて不毛だと思いますよ｡
車は大人になってからでも買えるけど､高校生活は3年間しかないですから｡

100系のチェイサーなんて古過ぎて今更買う車でもないと思います｡
先代86にしても任意保険が高いですよ?年齢も若いし｡
チューニング費用より維持費の捻出を考えた方が良いですね。

Answer 2

後悔先にたたず

Answer 3

3年後中古車相場がどうなってるかなんて、誰にもわかりません。
今から色々想像して楽しむのは良いが、その時になってみないとわからない。

チューニングの話しですが、単なるドレスアップ的なチューニングなら見た目重視なので君の言う通りかも知れない。
峠やサーキットを走る為のチューニングはまた別で、ノーマルでの不満点箇所を補うのがチューニング。
たとえばロール剛性を上げたいとか、もう少しパワーが欲しいとかレスポンスを良くしたいとか。
だがチューニングは何かを犠牲にして何かを得るもの。
例えばコーナリング速度を上げる為にロール剛性を上げれば乗り心地は悪くなるし、振動から電装品の故障のリスクも高くなる。
パワーを上げれば燃費は悪くなるし、耐久性も落ちる。
また社外品は純正品よりも基本的に寿命が短い。
そういったデメリットも考慮しながらチューニング(調整)するんですよ。

私も色々チューニングしてきましたがチューニングする上で、ノーマルのセッティングが走行性能、耐久性、乗り心地、燃費、パワー等、全てが高いレベルでバランスの取れたセッティング状態という事を理解しておく必要は重要です。

Answer 4

「夢の100系チェイサーツアラーV」とまで言っておきながらしれっと86でも良いと言えるみたいな感じなら3年後には考え方が変わって違う車が欲しくなっているでしょう。自分もそうでしたし。
とりあえず学生のうちは勉強して、車の購入のことはもっと先に考えてもいいのでは。

Answer 5

高校3年間バイトで300万かぁ そんな時間あったら勉強して良い大学行った方が良いよ、目先の300万如きで、生涯年収数千万を失うかもよ。

Answer 6

だいたい3年後ですよね？その時の相場というのもあるので300万円で何が買えるか分かりません。多分、ガソリンエンジン車は高騰していくので中古車情報を気にかけながらバイト頑張って下さい。

Answer 7

まずは高校に合格しましょう。

Answer 8

であれば、今から整備について勉強したほうがいいよ。 昔の車ほど作りは簡単だから、直しやすいので、今から勉強しておきましょう。

こわれたら整備工場に持ってけばいいや！って浅はかな考えは持たないほうが良いと思う。 当然壊れれば修理にお金がかかります。修理工場をまちがえれば、変なふうに直され、またすぐに壊れたり、工賃ボッタクられたり、正常な部品まで交換ですね！とか言われて、無駄な整備をさせられたり、最悪、修理に1か月かかるとかいわれ、結局追加工賃を色々請求され、半年待たされたり・・・。

車だって機械物なので、ご自身の周りに同じ年代の家電って家にありますか？ テレビ、レコーダー、携帯電話、冷蔵庫、洗濯機、パソコン。それらと同じですよ。車だからといって格別丈夫なわけではありません。

Answer 9

CHASERは無理だろう。
同じJ型エンジン載ってるヴェロッサとか良いのでは?
人気ないから今は底値二桁万で買える。

Answer 10

チューニングは好きにすればいいと思いますが、3年で300万、つまり年間100万を貯めるのは、フツーの高校生には厳しいかと。