jzx100 1997年式 (前期)チェイサーツアラーV

Question

フルノーマル(MT)50000km走行を購入しました。

購入後、ズバリやるべき！と思うことを教えてください。

コンディション維持目的のメンテ、頻繁に故障する箇所等のメンテでも構いませんし、皆さんが思う、かっこいいと思うカスタムでも、何でも構いません。

色々な意見が欲しいので、よろしくお願いいたします！

Answer 1

始めに盗難防止にお金をかけてください。
せっかく修理をして長く乗るようにしても盗まれてしまっては意味がありません。
5万キロということなので良いのに出会いましたね。
参考までに、私のは15万キロのを購入してからですが
カムプーリーやらオイルパン、クランクシールからオイル漏れがあったのでシールの交換、他にタイベル交換、ハブベアリングの交換、デフマウントの交換、オイル、プラグの定期交換しました。
フロントロアボールがもっとも弱い部品ですので定期的にガタを診てあげてくださいね。
20万越えた今でも元気に走っています。
年数回ドリフトをしてますが致命的な不具合という不具合はいまだありまん。

Answer 2

とりあえずセキュリティの取付。

Answer 3

もうポンコツに両足突っ込んでズブズブ沈んでいる時なのでレストア、オーバーホール、ブッシュ交換等の修理かな。
あと全油脂類(フルードも)交換です。

まぁガッツリやるなら100万位は確保したいですね。

Answer 4

このご時世、まずは盗難防止から。

Answer 5

液体とフィルターの全交換。
ブッシュやブーツやマウントなどのゴムパーツの確認。
ブレーキのオーバーホール。
イグニッションコイルとプラグの交換。
下回りやエンジンルームや車内の錆などの確認。
タイヤやバッテリーの状態の確認。
洗車とコーティング。

Answer 6

エンジンオイル交換
デフオイル交換
エアコンフィルタ交換（あれば）

Answer 7

セカンドカー

冬も走れる4WDのチェイサーを買う

悪路 冬道も安定して走れる4WD車も手に入れておく

Answer 8

自分は全ての中古車を購入した時に行うのは下記です。
・オイル交換
・バッテリー交換
・ワイパーブレード交換
こうしておけば『22年5月26日・5万キロの時に交換した』と後からでも判断できます。

車に関してはどのような方向に持っていきたいかによって様々。
ド派手にしたいのか落ち着いたような感じにしたいかによって違います。
自分は過去に画像のようにしていました。