車の足回りについて

Question

写真はjzx100のリヤを下から撮ったものです
ロアアームが写真で左右長さ違うことを最近知りました
沈んだときに恐らくトーイン方向に変化するかと思います。
これはどういう狙いがあるのでしょう？
加速時にリアが沈んでトーイン増しになり直進性アップ？
コーナリング時に沈む側はトーイン、上がる側はトーアウト方向に変化して安定性が上がる？
自分が思いつくことはこんなもんです。

Answer 1

正解にはロアアームは一本。
画面左側の短いアームは取り付け位置が少し上にある。トーコントロールアームです。コーナーリング中に横からの力がかかるとトーインになってアンダー解消する。

斜めになってるアームはテンションロッド。前後方向の位置決め。

質問者からのお礼コメント

やはりそういう効果を狙っていたのですね。
ロアとアッパーの長さ違いでキャンバー変化起きるのは知っていましたが別でトー変化もさせているのは初知りでした。
勉強になりました。