チェイサーツアラーV 走行中に2速から３速にシフトチェンジする際、3000回転〜引っ張って変えるとエンストします。 2000回転くらいですぐに変えるとエンストしません。

Question

他に、クラッチを切っている時間が長かったらエンストします。

何故でしょうか？原因分かる方居ましたらよろしくお願い致します。

Answer 1

走行中にエンストするんですか？？

状況が良く理解出来ていませんが
3000回転から高回転まで引っ張ってクラッチを切ると
そのままストンとエンストになるんでしょうか。

何度か読み返しましたが

＞2000回転くらいですぐに変えるとエンストしません。
他に、クラッチを切っている時間が長かったらエンストします。

この部分、ようは、アクセルON→OFFにした際に
エンジンの回転数が下がっていく時に、そのままクラッチを切ってると
エンストする。という意味でしょうか。

この解釈で合ってるとして

考えられる事としては負圧系のトラブルの可能性が強いです。
・各箇所のパイピング抜け、もしくは漏れ
・負圧系のホースの抜け、割け、漏れ
・リサーキュレーションバルブの故障
・CPUそのものの故障

以下はあまり考えられませんが可能性の一部として
・O2センサー故障
・エアフロセンサーの故障
・スロットルバルブ系の故障
・ISCバルブの不具合

これ以外となると
エンジン本体のセンサーやVVTIそのもの等の故障を疑いますが
たぶん上記負圧系の中から
どれかから結構沢山漏れてるんじゃないかと思います。

Answer 2

ISCVの作動不良など。
洗浄などで直る可能性があります。