ランエボxについて質問です。1年後に乗り換えを考えてまして最近車について調べ始めました。

Question

そこで現行車でなくて昔の車の良さに気づき、ランエボのXに興味を持ち始めました。
質問なのですが、ランエボXはやはり現行の車ではないので、故障は多いのでしょうか？
また、維持費は現行の車（ライズ、cx5等）と比較して大分かかりますか？？スカイラインer34やチェイサー、ローレルと同じくらいかかるのでしょうか？
無知で申し訳ございませんが回答頂けると幸いです。

Answer 1

SSTは初期型280psが故障しやすく後期型300psはそれほど故障しません。
もちろんどんな物でも絶対はありませんので稀に故障します。
それ以外の維持費では20代前半なら若干保険が高くなるのと、もちろんタイヤとかは普通のより高価な物になります。
まあサーキットとか行かないならハイグリップタイヤでも無くて良いですね。
MTも良いけど街乗りならSSTで良いかも。
そういう私もXのSST乗りですし。

Answer 2

ランエボXはやはり現行の車ではないので、故障は多いのでしょうか？
購入車輛・現状状態次第
中古購入希望車輛・下回りの錆に十分注意
信頼・信用・嘘が無いなどの「販売員」
信頼・信用・嘘が無いなどの「販売店」などからの購入を
車輛本体
金属部品＋ゴム部品＋樹脂部品で製造・組み立て

ゴム部品関係は
普段・使用する「輪ゴム」と同じように
経年劣化が進めば、使用不可能・トラブル発生原因
「ゴム部品」劣化交換が必需
交換をしないと
車輛トラブル・車輛寿命低下・関連部品トラブル

良い方・良い店は
車輛の劣化・年式により
「ゴム部品」の劣化状態・交換時期の判断が適切
場合により・・お金・高額になる場合もありますが
中古車輛購入のお客様に
車輛に対しての今後の「予防整備」を確実に勧めるお店も
良い場合が・・あり
とくに
購入希望車輛のエンジン「点火系」周りの部品交換

車輛購入後・エアコンなどが故障
修理金額
約２００００円から～１３００００円

バンパー関係
ボンネット関係
フェンダー関係
ドア関係
板金・塗装・交換・「修復歴あり車」には該当しない
「修復歴あり車」の表示は無い
モノコックフレーム部位・場所・が
板金・塗装・修正・交換・「修復歴あり車」に該当
「修復歴あり車」の表示は必ず表示
質問提示内容・添付画像・・・・・・・・・・ご参考になれば
・・・・・・・添付画像・拡大が可能

Answer 3

SST車は壊れると修理費100万オーバーになり手に負えなくなり捨てる方が多いですがMTモデルはそんな事はありません

これなら壊れませんしが中古車相場がSSTモデルよりも格段に高いです。

長く乗るのならMTモデル一択です。