JZX100エンジン＆ミッション載替の相場と作業時間について

Question

個人売買でJZX100ツアラーSを購入、昔からお世話になっているショップ(従業員2人の小さな整備工場)に1JZターボエンジンとR154ミッションに載替を依頼しました。

作業内容
・事故車ツアラーVのエンジンおろし→ツアラーSに載替
・新品JZX100ミッション載替
他必要な部品は全て新品手配。


当初はリフトが空かないと作業に取り掛かれないということで約２ヶ月待ち、空いた頃合いを見計らって作業代金を一括入金。以後2ヶ月近く経った今もまだ載せ替え作業は一切手をつけていない様子でした。
エンジン・ミッション載替は大掛かりな作業なので時間がかかるのは承知していますが、ここまで待たされるものなのでしょうか？
工賃はエンジン載替が20万円・ミッション載替が15万円。
部品代がエンジン関係が約22万(中古エンジン本体ASSY含む)・ミッション約35万、合計で税込約100万円です。


エンジン・ミッション載替工賃の相場的がわからないのですが、この工賃なら
・相場よりは安い。作業が始まるまでおとなしく待つべき
・相場相応。支払い済なのだから早く始めてもらえるよう強く言うべき

支払った金額と納期に不満があり、書き込ませていただきました。
個人的な希望納期は9月下旬からの作業開始で10月末には納車できるかなという予定でした。

載替経験のあるオーナー、ショップ経営または整備士の方の意見をお伺いしたいです。


他に載替で有名なラスティーさんですとミッション載替で税別約50万円(部品代込)、伊藤オートさんもそのくらいだと認識しております。（作業は当日納車）

個人的には多少高くなっても上記のショップさんにお願いすればよかったかなといまでは感じています。(代金支払い済、部品発注かけたのでもうキャンセルはできませんが)


普段から出入りが激しく立て込むことが多いショップなので「作業は時間のあるときでいいですよ」と言ってしまってはいるのですが、急ぎ焦ってミスをすることなく丁寧な作業をしてほしかったためであり、決して後回しにしてよいという意味ではなかったのですが・・・
かれこれ10年以上の付き合いがあるショップで、過去にも色々と安くしてもらったりしている都合上あまり強い態度には出たくないのですが、今回は扱いに不満を感じました。



以下詳しい経緯です。

7月中頃ベース車体購入・同下旬に入庫(店舗多忙のためリフト空くまで2ヶ月待ち)
↓
9月中旬作業代金一括入金
↓
10月中旬リフトに載せられているのを確認。作業は手付かず
↓
昨日、作業未だ手付かず、別車両の作業のためリフトからおろされ離れた駐車場に移動。ドナーの事故車からのエンジンおろしもまだ(この時点でさすがに憤りを感じました)
ショップ側の言い分は「部品がまだすべて揃っていない」、でした。どの部品かは不明ですが(新品ミッション本体？)発注から2～3ヶ月も待つのか？

Answer 1

整備業者です
整備業の工賃は、日整連の標準時間工数にその店のレバーレート（時間当たり工賃）を掛けて算出します
レバーレートは、外車などのディーラーで１万、民間工場で6,000～8,000円です
8,000円だとして、４３時間に相当します

ＡＴからＭＴへ乗せ替えでしょうか？
それを差し引いても、十分高い工賃です
それ以外にも、部品や油脂類での儲けも有ります

もう少し強めに言うか、納期を先延ばしするなら、費用を値引いてくれと言って良い

忙しい工場で、期限がある作業、車検とか、法人の車とか
そっちを優先しています、ほっとくと年明けまで待たされますよ

どうしても忙しいなら、土日休日出勤してやればいいのです、2日有れば終わる仕事ですし、十分割りに合う仕事です
整備士の給料って安いですよ、35万の工賃は一人分の1ヶ月の人件費に相当しますし車検10台分に相当します
忙しいなら車検を数台外注に回したって、会社の利益的には合う筈

Answer 2

自動車整備標準作業点数表
車両型式 JZX100 エンジン型式 1JZ-GTE
エンジン脱着 10.0
〈整備追加点数〉４ＷＤ車 2.1
〈整備追加点数〉Ｔ／Ｃ付 0.7
マニュアル・トランスミッション脱着 3.0
オートマチック・トランスミッション脱着 5.0
〈整備追加点数〉４ＷＤ車 0.6
〈整備追加点数〉Ｔ／Ｃ付 0.1

合計１６時間程度
３日でできる作業です。
レバーレートが6,000円なら96,000円
8,000円なら128,000円
他に追加作業でいくらか増えるでしょう。
消費税別です。

Answer 3

エンジンとミッションなら合わせておいて車にセットしてあとは色々な配線とかって感じ。

実時間で言えば載せるのに半日と完成まで1〜2日くらいで出来る。
工賃は18時間×8000円で15万からって感じかな？
実時間だと3日分で25万からってなるかな？

あ、外す作業もあるから約倍くらいになり3〜7日で30〜50万くらいかな？

もぅ昔のことだからわからない

Answer 4

工賃はエンジン載替が20万円・ミッション載替が15万円。部品代がエンジン関係が約22万(中古エンジン本体ASSY含む)・ミッション約35万、合計で税込約100万円です。


少し高いかも・・・・

仕入金額次第




交換部品が

全部入荷した状態で

仕事に掛かるのが

通常