チェイサーのアバンテに1Jターボ載せ替えする場合ってエンジン買う費用や工賃など全て含めるとだいたい何円くらいになるのでしょうか？

Question

もしわかればAT→AT1Jターボ、AT→MT1Jターボの費用をどちらも教えて頂きたいです。

#チェイサー

Answer 1

アバンテをツアラーV仕様にするイメージでしょうか？

元のアバンテが1G、1JZの何が搭載されているかで変わります。

アバンテとツアラーではエンジン、ミッション、リヤデフ、フロントメンバー、サスペンション、ブレーキは、全くの別物です。

1G、JZから1JZターボへの換装は車検証の原動機の変更になりますので、構造変更申請、強度計算書などの書類を元に改造申請が必要になりますので、経験と知識のあるショップでないと難しいと思います。
AT→ATであっても別物（ギヤ比が違う）であるので、載せ替えが必要です。アバンテのノーマルミッションでは、パワーを受け止めきれないです。
MTの乗せ替えなら、ミッション積み換え、ブレーキペダル交換、クラッチペダル新設が必要です
どちらも共通して、リヤデフ、サス、ブレーキ、ECUなどの交換が必要です。

知り合いが７０スープラをATからMTに載せ替えた時に、軽自動車の新車１台買えるくらい掛かったといってました、
それぞれ部品が必要ですが個別に手配では高額になりますので、部品取りの車体まるごと１台の方が安く上がります。
そこから、部品を取り外して、アバンテに載せ変え作業と工賃と考えると、部品取り車代金＋工賃１５０万〜２５０万位になると思います。しかも部品取り車にJZターボ車が必要になります。
それであれば、ツアラーVを購入して直す方が安上がりになると思います。

質問者からのお礼コメント

マフラー探しているときにツアラーvとNAだと構造が違うというのは知りましたが費用かなりかかるようですね…
詳しく回答して頂きありがとうございました！

Answer 2

そういう作業は「時価」です。

まず、移植するドナー車が見つかってからの
話で、そのドナー車の価格はもちろん
状態にもよります。


せいびやじいちゃん。